DOTTED G4

Отзыв на EiffelTowers

Эйфелева башня - достопримечательность и ранний пр...

Эйфелева башня - достопримечательность и ранний пример гигантского строительства из кованого железа. Она была спроектирована и построена французским инженером-строителем Гюставом Александром Эйфелем для Парижской всемирной выставки 1889 года. Высота башни без современных радиовещательных антенн составляет 984 фута. Нижняя часть состоит из четырех огромных арочных опор, установленных на каменных опорах. Ножки загибаются внутрь, пока не соединятся в единую коническую башню. Платформы, каждая со смотровой площадкой, находятся на трех уровнях; на первом тоже ресторан. В башне, построенной из примерно 7000 тонн железа, есть лестницы и лифты. Рядом с вершиной башни расположены метеорологическая станция, станция радиосвязи и телевизионная передающая антенна, а также набор комнат, которые использовались Эйфелем.

В работах Эйфеля сочетаются профессиональное мастерство и изящный дизайн. Построенный в 1884 году, он был на какое-то время самым высоким мостом в мире, что принесло фабрике Эйфеля всемирную репутацию своей безупречной продукции. Эйфель отлил колоссальную статую Фредерика Огюста Бартольди «Свобода, освещающая мир», которую открыли в Нью-Йорке в 1886 году. Вскоре после этого он начал работу над своим величайшим проектом - строительством Эйфелевой башни. Он был построен в 1889 году к празднованию столетия Французской революции (1789-1799). Эйфель не был популярным человеком, когда начал строить огромную башню со стальным каркасом, которая выходила на Париж. Структура была слишком другой, и критикам она совсем не нравилась. В 1887 году ведущие художники Парижа подписали петицию с требованием немедленно снести то, что они считали чудовищем. К счастью для Пэрис, их призыв проигнорировали. И хотя сначала парижанам это не понравилось, они начали полюбить структуру, которую они изначально назвали циклопом и скелетом. Эйфелева башня была завершена в 1889 году, как раз вовремя, чтобы показать себя на Всемирной выставке, проходившей в том же году в Париже. Башня также была знаком грядущего. Эйфель в полной мере использовал новый строительный материал - конструкционную сталь. Этим он сделал первый шаг в создании того, что впоследствии стало современным небоскребом.

Внушительная башня, построенная из 7 000 тонн железа и 18 000 частей, скрепленных вместе 2 500 000 заклепок, поднимается на высоту 984 фута и продолжает доминировать над горизонтом Парижа. В начале 1890-х годов Эйфель отказался от повседневного управления своим бизнесом и погрузился в новую науку аэродинамики.

Эмиль Нугье и Морис Кёхлин, два главных инженера компании Эйфеля, в июне 1884 года придумали очень высокую башню. Она должна была быть спроектирована как большой пилон с четырьмя колоннами решетчатых рабочих балок, разделенных у основания и выступающих. вместе наверху и соединены друг с другом несколькими металлическими балками через равные промежутки времени. К этому времени компания в совершенстве усвоила принцип возведения мостовых опор. Проект башни был смелым продолжением этого принципа до высоты 300 метров, что эквивалентно символической величине 1000 футов. 18 сентября 1884 года Эйфель зарегистрировал патент на новую конфигурацию, позволяющую строительство металлических опор и пилонов, способных превышать высота 300 метров

Переведено