Ed Mascorro

Отзыв на AutoNation Dodge, Katy, Texas

Обновление 11-12-17

Обновление 11-12-17
Наконец, после 1 года работы с этой проблемой, двигатель был заменен. Гарантия Dodge не очень охотно решала проблему, и им потребовалось 3 недели, чтобы окончательно признать, что автомобиль неисправен. Это неправильно, и если они хотят сохранить лояльных клиентов, им следует относиться к ним лучше, особенно с такими дорогими автомобилями, как Hellcat. Маловероятно, что я куплю Dodge для своей следующей новой машины.
Новое управление в Autonation было огромным улучшением по сравнению с предыдущим. Марк Пичи позволил мне общаться с помощью текста в ячейке, что было очень полезно. Я думаю, что все сервисные консультанты должны это делать. За исключением нескольких зажимов проводки, которые не были заменены, замена двигателя кажется хорошей. Надеюсь, новый двигатель будет работать лучше, чем первый.

Оригинальный обзор:
Я купил свою новенькую Hell Cat 2016 в июне 2016 года у другого дилера. Менее чем через 1000 миль у меня возникла проблема с неисправным датчиком торможения. Я отнес его в сервис AutoNation в Кэти Техас. Потребовались посещения, но они обнаружили, что проблема заключается в дефекте пережатия провода на заводе. Консультантом по ремонту был Генри Пименталь, менеджер по обслуживанию. 3 месяца спустя, в ноябре 2016 года, я обнаружил, что у меня осталось всего 3 литра при пробеге всего 1700 миль. Я вернул его для обслуживания в AutoNation, и Стив Грегор провел осмотр на предмет утечек. Я также попросил их заменить масло в качестве меры предосторожности. И Генри Пиментел, и Стив Грегор заявили, что требуется проверка расхода масла. Мне приходилось возвращаться в сервисный отдел каждые 1000 миль в течение следующих 3000 миль, чтобы проверить уровень масла. В конце теста было установлено, что моя новенькая машина стоимостью 70 тысяч долларов потребляет около 2 литров на каждые 1000 миль. Стив Грегор сказал, что он не соответствует техническим характеристикам и что он пошлет рекомендации в гарантийный центр Dodge по замене двигателя. Он не предоставил никакой документации, и когда я спросил, почему она не может быть предоставлена, он сказал, что все это находится в компьютере, и он не может предоставить ее до тех пор, пока не будет завершено последнее обслуживание. У меня не было причин не верить ему. Я ждал 9 недель, чтобы звонить каждую неделю, и он продолжал обещать, что они свяжутся со мной и что обычно требуется много времени для принятия такого решения по гарантии. Однажды я даже поехал в магазин, чтобы обсудить этот вопрос, и он даже показал мне экран компьютера, на котором была указана моя машина. Он сказал, что это еще не сделано. На прошлой неделе Стив Грегор не ответил, и голосовая почта не принималась. В конце концов мне пришлось позвонить по общему сервисному номеру AutoNation, и я узнал, что Стив Грегор и Генри Пиментел больше не работают в AutoNation. Меня перевели к новому менеджеру по обслуживанию, Марку Пичи. Он заявил, что не было записи об испытании расхода масла и не было записи о том, что мой случай был отправлен на гарантию Dodge !! К счастью, я сделал несколько снимков Стива Грегора, заливающего мою машину маслом на стоянке AutoNation. Марк заявил, что тест нужно будет повторить, потому что в их системе не было записи. Я был потрясен. Совершенно безумие, что могло случиться что-то такое странное. Я надеюсь, что новый ясли будет более надежным. Я дам AutoNation еще один шанс, поскольку это произошло из-за халатности Стива Грегора. Я вернусь к этому обзору во время проверки расхода масла. Я также намерен напрямую обсудить с AutoNation и Dodge. Этого не должно происходить ни в одной уважаемой автомобильной компании. Кроме того, автомобиль стоимостью 70 тысяч долларов не должен иметь 2 основных дефекта за менее чем 5000 миль обслуживания!

Переведено