Sean Gallagher

Отзыв на Itel Laboratories

Я НЕ ДОВЕРЯЮ ЭТОМ. ОНИ ТРИ РАЗА НЕ ОПРЕДЕЛЯЛИ МОЙ ...

Я НЕ ДОВЕРЯЮ ЭТОМ. ОНИ ТРИ РАЗА НЕ ОПРЕДЕЛЯЛИ МОЙ ОБРАЗЕЦ!

Я отправил в Itel Labs полную черепицу, чтобы подтвердить, что это тяжелая черепица. Клерк Itel устно доложил мне, что сейчас 30. Я настоял на повторном тестировании.
Второй раз: Клерк сказал мне, что смотрел фотографии, на которых аналитик снова измерил образец и использовал на нем датчик. Я спросил, они просто используют рулетку и датчик Haag на этих образцах? Она не ответила. Я снова спросил, вы хотите сказать, что они не взвешивают этот образец? Она сказала нет, они этого не делают.
Я сказал, что на этот раз я хочу, чтобы другой аналитик использовал новый прибор для проверки моей пробы. Я сказал, что хочу знать, что аналитик смотрит обучающее видео Haag на сайте Haag о том, как правильно пользоваться прибором.
Третий раз: аналитик сказал, что гальке еще 30 лет. Вау. Я потратил эти 120 долларов и неделю. Я не знал, что Ител использовал такие примитивные методы в «лаборатории». Я сказал им, что невозможно быть 30, самый легкий вес будет 40.

Урегулирование: Чтобы решить эту проблему, я отправил еще один образец в реальную лабораторию также во Флориде, оснащенную инженером и приборами. Эта лаборатория провела анализ веса на входе и экстраполировала, что квадрат этой черепицы весит не менее 256 фунтов. несмотря на то, что он выдержал 11 лет. Вес был определен как тяжелый, и я получил за него кредит при оценке в страховой компании, так как на двухстраничном отчете была проставлена ​​печать инженера.

Страховая индустрия основывает свои решения на компании, которая хвастается чем-то вроде «науки справедливого урегулирования». Я попросил Itel для науки, а мне дали еще кое-что. Насколько стары и изношены их манометры Haag? Этот кусок алюминия изнашивается каждый раз, когда он скользит по гранулам каждого нового образца. Сколько раз в день аналитик использует один и тот же датчик. Я больше не доверяю Itel анализ оценок. Я заплачу немного больше и отныне получу печать инженера на реальном отчете для анализа весовой категории.

Переведено