Caulleen Gillette

Отзыв на Mark Miller Toyota

Я купил подержанную Тойоту около месяца назад на ч...

Я купил подержанную Тойоту около месяца назад на частной вечеринке. Загорелся индикатор проверки двигателя (не шокирующий, учитывая его возраст), поэтому я отнес его в автосалон, чтобы диагностировать его (поскольку у моего местного механика нет правильного считывающего устройства). Сервисная группа Марка Миллера заявила, что не может найти проблему, потому что она выдавала несколько противоречивых кодов ошибок, и что мне пришлось дать им больше времени на диагностику. Так я и сделал. 400 долларов позже, это датчик, который они починили, и я уже в пути раздраженный, но понимающий.

2 ДНЯ спустя мне пришлось вернуть свою машину, потому что она не переключалась на пониженную передачу должным образом. Я провел много исследований (в том числе поговорил с 3 механиками) и имел список возможных проблем с автомобилем (в основном датчики: положение дроссельной заслонки, O2, температура и т. Д.), Они немедленно отклонили все эти ругательства вверх и вниз, что это будет введите код (я проехал всего около 11 миль с тех пор, как покинул автосалон ранее на той неделе). Они посмотрели и сказали мне, что моя передача снята и что им потребуется 2000 долларов на ее замену.

У меня возникли подозрения, потому что а) моя трансмиссионная жидкость все еще была розовой, когда я проверил ее примерно за 10 миль до того, как они это сделали, и б) моя машина не ведет себя так, как если бы трансмиссия была застрелена, и в) потому что они не были уверены в проблеме и не могли четко определите это. Когда я ухожу из автосалона, чтобы отвезти его к своему местному механику, двигатель снова выдает код. Не дальше 5 миль по дороге. Итак, я оставил машину в мастерской механика. Он смотрит на мою трансмиссию и говорит, что все в порядке, просто нужно заменить шланг; он также оглядывается и говорит мне, что, по его мнению, это мой датчик O2, но я должен отнести его в дилерский центр для двойной проверки, так как он не может прочитать (или очистить) код ошибки. Затем он заменяет пару шлангов, и он отлично работает (за 200 долларов, а не за 2000 долларов). За неделю, прошедшую с тех пор, я проехал около 300 миль, и все идет отлично, а моя жидкость все еще вишнево-красного цвета.

Да, мой индикатор проверки двигателя все еще горит. Нет, я не отнесу его обратно в сервисный центр Марка Миллера. Из-за возраста моей машины мне, возможно, потребуется найти другой дилерский центр для диагностики и очистки кода, но я больше не буду отдавать этому месту деньги. Я УВЕРЕН, что этот код связан с первым разом, когда я привез свою машину, и они либо солгали о состоянии моей трансмиссии, чтобы получить деньги, либо были слишком ленивы, чтобы правильно ее диагностировать.

Добавлено позже: Прошло около месяца; Я проехал около 1500 миль. Моя передача все еще в порядке; уровень жидкости отличный, а цвет по-прежнему чистый и красный. Шланг устранил мою проблему.

Представитель автосалона прокомментировал мой tran. жидкость была сожжена и низка, когда я принес ее. Я хотел бы отметить, что в то время, когда мне сказали, что моя трансмиссия была снята (и им нужно 2000 долларов, чтобы исправить это), они сказали мне, что моя жидкость была низкой, но НЕ ГОРЕЛА в все. Я тоже его незадолго до этого проверил - он был розовым. Это одна из причин, по которой я получил второе мнение - умирающие трансмиссии обычно не имеют чистой жидкости, как у меня.

Переведено