adam ngot

Отзыв на Yvonne Hovell's Dodge-Chrysler...

Я хотел бы сказать, что я не всегда делаю обзоры, ...

Я хотел бы сказать, что я не всегда делаю обзоры, но мне пришлось с Бобом Муром CDJR. После дня, проведенного с Бобом Муром, я больше не буду иметь с ними дела. Давайте начнем с того дня, когда я приехал, чтобы оставить свой грузовик. Я подъехал к сервисному отсеку, вылез из грузовика и направился в службу поддержки, чтобы поговорить с представителем службы поддержки. только один представитель службы поддержки был за столом, и он говорил по телефону в течение десяти минут, прежде чем он смог мне помочь. Я сказал ему, что у меня назначена завтра, и я здесь, чтобы пораньше оставить свой грузовик (чтобы это было сделано в день, который я забронировал). Представитель службы поддержки попытался найти меня, но не смог найти мое бронирование большим сюрпризом. Он ни разу не сказал, что они не смогут добраться до моего грузовика. Я сказал представителю, что у меня есть полная защита Mopar - дополнительное покрытие, которое покрывает бампер грузовика до бампера за 100k. Представитель попытался найти меня, но не смог найти мой план. он записал мою информацию и номер счета и сказал, что позвонит им на следующий день. Как только я ушел, я позвонил в Mopar и связался с оператором по выставлению счетов, который сообщил мне, что у меня есть покрытие. Оператор Mopar позвонил в CDJR Боба Мура к большому удивлению, никто не ответил, он оставил сообщение и попросил представителя службы позвонить ему. На следующий день я позвонил Бобу Муру в 11:00, я прикинул 4 часа, чтобы диагностировать шаровые опоры. позвонил в отдел обслуживания без ответа, поэтому я оставил сообщение. еще раз позвонил в 1:15 и поговорил с кем-то, но не с моим представителем службы поддержки, он сказал, что Джесси была на обеде и должна вернуться через 10-15 минут, и что он оставит сообщение на своем мониторе, чтобы позвонить мне. Я перезвонил в 14:00, наконец, дошел до Джесси, и он сообщил мне, что грузовик только что подъехал к заливу, и что техник приступил к проверке. Он сообщил мне, что это будет 45 минут и что он перезвонит мне, я сказал ему, что перезвоню через час. дав ему и полтора часа я перезвонил без ответа. На этот раз я повторно набрал номер представительства, позвонив оператору, а затем попросил менеджера. Поговорив, наконец, с менеджером, я сообщил им, что приеду в автосалон, чтобы разобраться с этим лицом к лицу. Как только я приехал в 16:30, менеджер поговорил со мной и объяснил, что они все еще не смотрели на мою машину. После разговора с менеджером по обслуживанию он сделал вид, что это не имеет большого значения, и начал осматривать мою машину. через 30-45 минут он возвращается и говорит, что с моей машиной все в порядке. Я сообщаю ему, что другой магазин сказал, что они не могут выровнять мои колеса из-за шаровых опор. он сказал, что все было с терпимостью. Я сообщил ему, что пойду к Крису Никелю. Я спросил его, собираются ли что-нибудь сделать с представителем сервисной службы, солгавшим мне, и он сказал, что это не имеет никакого отношения к машине. очевидно, это должно быть стандартной практикой врать клиентам. В тот момент я мог сказать, что с Бобом Муром CDJR ничего другого не оставалось. КЛИЕНТ НЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Чтобы сделать его еще лучше, я поехал домой и приподнял переднюю часть, а стандартным образом поставил штангу под шину и поднял. низко и вот, шина движется в шаровых шарнирах на 1/4 дюйма с обеих сторон. Хммм, я думал, что это с терпимостью. Давайте просто скажем, Боб Мур, что вы потеряли клиента, и я буду продолжать сообщать людям, какой у вас дилерский центр.

Переведено