K

Kristian Ottosen

2020-1-4 4:12:20

К сожалению, мастерская не обладает компетенцией A...

К сожалению, мастерская не обладает компетенцией Audi, и это может оказаться дорогостоящим удовольствием для клиента.

Еще в 2015 году заменил неисправный датчик уровня топлива в моей Audi A6 в Sand Jensen.

Вскоре после этого у меня появилось подозрение, что это слишком много видно, когда резервуар вот-вот будет пуст, и возникла проблема перед мастером Sand Jensen. Я представил ему свои конкретные наблюдения и спросил, возможно, они что-то неправильно откалибровали.

На что прораб ответил, что все в порядке и что калибровку такого счетчика или другие ошибки при установке вообще невозможно.

Вскоре после этого поздно вечером в машине заканчивается дизельное топливо. Меня заливают дизельным топливом, и после нескольких попыток машина снова заводится, и на следующий день я снова могу поехать на ней в Санд-Дженсен.

Оказывается, механик неправильно установил счетчик и впоследствии неправильно откалибровал компьютер, чтобы компенсировать это. В точности то, что утверждал прораб, было совершенно невозможно.

Я получаю машину и прошу прощения, и тогда можно надеяться, что на этом дело остановилось. Это просто не так.

Чего я не знал, так это того, что очень высока вероятность повреждения двигателя, если в нем кончится дизельное топливо, и вы впоследствии просто залите дизельное топливо и запустите его как обычно. Дизельное масло смазывает, в том числе, топливный насос, который сильно изнашивается при нехватке дизельного топлива.

К несчастью для меня, дизельный насос в моей Audi вышел из строя только после 50 000 км пробега и более чем через 2 года после того, как Санд Дженсен его запустил.

Теперь у меня большой счет, который, по мнению Санд Дженсена, я должен оплатить самому себе, так как с тех пор, как мастерская Санда Дженсена нанесла ущерб, прошло более двух лет.

Переведено

Комментарии:

Нет комментариев