AbiliTV Broadcasting

Отзыв на Ford Dining Court

Как только мы нашли его, планировка отличная, мест...

Как только мы нашли его, планировка отличная, мест достаточно, а варианты еды просто потрясающие.

Следующая часть - оценить процесс попадания в это место.

Я инвалид коляски и привык к ситуациям без доступа.

Это было не совсем так. Но чертовски близко. Во-первых, не существует реальных пандусов для прямого доступа к Uninion.

Не то чтобы в колледже этого уже не знали. 2020 год - это год, когда никакие отговорки не помешают ADA найти проблемы и предоставить 60-дневную отсрочку, чтобы продемонстрировать действительно хорошие усилия по устранению нарушений.

Я не имею в виду, о, смотри, мы запланировали сбор средств и мероприятия, чтобы собрать деньги на возможный ремонт или исправление нарушений. Я имею в виду, что собственно строительство идет полным ходом, чтобы устранить необходимые нарушения.

ADA может наложить штраф от 75 000 до 300 000 долларов за нарушение и может взимать любую сумму даже за первое нарушение.

Если то, что я прочитал недавно, верно, ADA повысила нижний предел с 75 000 долларов и подняла его в рамках подготовки к 2020 году до 115 000 долларов, и если это не так уж плохо, второе нарушение составляет от 150 000 до 300 000 долларов.

1994 г. ADA ясно дала понять, что все общедоступные места, предприятия, школы, государственная собственность и любая частная собственность, к которой общественность регулярно получает доступ, будут свободны от препятствий. Сделать доступным для всех людей.

Лучше всего избавиться от как можно большего количества лестниц и заменить их пандусами. Это решает многие проблемы.

Меньше падений и спотыканий. С меньшими затратами на страхование колледжа.

А также упрощает доступ всех людей к местам в равной степени.

Я думаю, что Stone Hall только что переделал проект массивной лестницы и какая трата. Можно было бы легко добавить пандус для инвалидных колясок, учитывая пространство и расстояние до тротуара.

Мне бы хотелось, чтобы меня попросили прийти и поработать с любым отделом и людьми, которые занимаются проектированием доступа, и показать им способы сэкономить кучу денег. И сделайте это правильно, не копая недавно проложенную лестницу.

Каждый новый проект лестницы нужно рассматривать как способ избавиться от лестницы и использовать единую поверхность для удовлетворения потребностей.

Не только одна дверь с пандусом, как если бы аварийная ситуация заблокировала ее, как инвалиду-инвалиду безопасно выйти?

Да, и ADA превращается из пассивного в активный отдел, который занимается поиском любых проблем.

Знаете ли вы, что 1/4 дюйма тротуара или любой другой поверхности представляет собой опасность споткнуться и считается нарушением доступа. Рассмотрим все бетонные пространства и теперь, как участки земли могли осесть, сдвинуться или сдвинуться.

Я вижу решение, которым вы уже пользуетесь. Дорожки из переработанной резины. Особенно в областях, которые кажутся всегда движущимися.

Это обеспечивает гладкую поверхность, достаточно гибкую, чтобы двигаться вместе с землей и террианом.

Кроме того, ради любви к Богу, нарисуйте синие линии доступа для людей с ограниченными возможностями, чтобы направить инвалидов-колясочников в нужные места.

Также поставьте знаки, указывающие, какой этаж какой в ​​лифтах. И используйте знаки в лифтах, чтобы предупредить пользователей в инвалидных колясках, какая кнопка предназначена для доступа к местам.

Я проучился в колледже 5 часов и придумал, как облегчить передвижение инвалидов-колясочников.

Парень по имени Стив, я думаю, он был суперинтендантом или просто супер! Все его знали, это было здорово. Наконец, он помог нам найти этаж и подходящий лифт, чтобы обойти Юнион.

Если вы не живете в инвалидной коляске, вы не поймете, как дизайн и расположение вещей не подходят для таких людей, как я.

Было бы здорово получить полную стипендию для изучения практического применения теории доступности.

Сейчас я могу зарегистрировать в ADA несколько найденных мной вибраций. Я мог бы также подать иск и выиграть его, основываясь на моей сегодняшней борьбе за доступ к зданию.

Вместо этого охладите свои форсунки. Вы бы когда-нибудь считали 49-летнего полностью инвалида студентом на полную стипендию? Я бы изучал инженерное дело и реальное использование этих теорий как по обе стороны медали. Речь идет об эргономичном дизайне пространств, используемых публикой. Просто мысль.

Переведено