Mini Cooper

Отзыв на Global Imports MINI

Перед тем, как купить Mini у Global Import Mini Пр...

Перед тем, как купить Mini у Global Import Mini Проверьте их услуги, они обещают всему миру, и их представители по обслуживанию делают все возможное, чтобы пообещать, что они позаботятся о любой проблеме, но когда им действительно нужно подтвердить свое обещание, просто пустые обещания . Разговор с другим владельцем Mini - Лучшие ответы, которые они дадут вам для грубого холостого хода - Вы не используете газ первого уровня, накопление углерода на впускном коллекторе, топливные форсунки необходимо очистить. Моя проблема заключалась в неисправном топливном насосе, который не вызывает накопления углерода во впускном коллекторе. 700 долларов за ремонт, который не понадобился. Он согласился с тем, что им следовало сначала попробовать топливный насос, вместо того, чтобы проводить очистку коллектора от нагара (большая маржа прибыли). Получите второе мнение С тех пор, как я купил машину в 2008 году, я отправляю свой mini на обслуживание в Global Import Mini. Сегодня они потеряли мое доверие, в прошлом месяце я принес свой mini для проверки двигателя (я проверил код, и он был из-за пропусков зажигания в двигателе) и утечки охлаждающей жидкости. Мне сказали, что водяной насос неисправен, а индикатор проверки двигателя был вызван скоплением углерода на впускном коллекторе. Я сказал им, что только что убрал углеродные отложения 30 тысяч миль назад. Я подвергал сомнению диагностику отложений углерода, связанную с проблемами с мини-купером, поскольку они чистили его. Я попросил их исправить проблему по цене 700 долларов за ремонт. Это известная проблема из-за конструкции двигателя, в которой пары масла рециркулируют через впускной коллектор, а система прямого впрыска топлива не омывает впускные клапаны, чтобы они были чистыми от отложений, и хуже всего с этим справляются модели с турбонаддувом. . Я проконсультировался с другими владельцами мини-автомобилей, и накопление углерода происходит, но не каждые 30 км. Они сказали мне, что нашли код в бортовой диагностике топливного насоса, и они собирались заменить его, чтобы быть в безопасности, и он был покрыт гарантией. Я подумал, что это было мило с их стороны. Здесь они потеряли мое доверие, и теперь я должен все подвергнуть сомнению. Сегодня я узнал, что был отзыв о топливном насосе, и все симптомы, которые у меня были, были связаны с топливным насосом, а не с накоплением углерода. Жалко, что они прибегли к услугам только для того, чтобы установить квоту продаж. У меня только что был mini на плановом техническом обслуживании, и они не приняли во внимание отзыв о топливном насосе, отзыв о топливном насосе был уже опубликован в то время. Я получил ту же строку о том, что это проблема с бензином, что это не трехуровневое топливо. Я использую только премиум от QT или Exxon. Парадоксально, что когда автомобиль находился на гарантии, они проделали минимальную работу, но после истечения гарантийного срока все виды услуг требуются. Гарантийная работа не так прибыльна, как обычное обслуживание, но принудительное обслуживание, которое может не требоваться для установления квоты продаж. Они потеряли мое доверие. Придется найти другое место для службы ...

Переведено