Ryan Sievers

Отзыв на SuperRupair/Blue Spruce

Я никогда не был так разочарован ремонтом. Мне зам...

Я никогда не был так разочарован ремонтом. Мне заменили прокладки головки блока цилиндров, так как они протекали от 0,5 до 1 литра между заменами масла. После «ремонта» двигатель теперь дает утечку на 2,5 литра между заменами масла (3000 миль). Поскольку происходит внутренняя утечка, это называется потреблением масла, но это все равно утечка, только внутри, а не снаружи. Очевидно, Subaru заявляет, что потребление кварты каждые 1200 миль считается приемлемым, хотя это действительно ужасная производительность, по моему (всеобщему?) Мнению. Менеджер несколько раз заявлял, что они не сделали ничего, что могло бы ухудшить ситуацию, что является просто чепухой. Проблема почти наверняка в том, что поверхности уплотнения прокладки не были должным образом очищены, прокладка не была установлена ​​должным образом или это была просто плохая прокладка. Я понимаю, что переделывать им дорого, но именно поэтому хороший механик постарается сделать это правильно с первого раза или исправить снова, если возникнет проблема. Во всяком случае, они не хотели делать это правильно и исправлять проблему. Они утверждают, что потребление огромного количества масла - это нормально, даже если они никогда этого не делали до того, как доставили его в Super Rupair. Теперь у меня есть новый проект по постоянной проверке масла, чтобы двигатель не работал всухую и не разрушался. Машине было бы лучше, если бы они никогда ее не трогали, и я бы сэкономил 3000 долларов.

ОБНОВИТЬ:
К их чести, Super Rupair предложила заменить клапан PCV и заменить масло на масло, которое должно уменьшить утечку через прокладки. Я немного сомневаюсь, что это поможет, но если да, я с радостью внесу поправки в обзор.

Я не хочу спорить об этом, но ответ владельца не совсем точен. То, что я написал, полностью основано на моих разговорах с Super Rupair, так что сюрпризов быть не должно. Это также первый негативный отзыв, который я когда-либо испытывал.

Я никогда не просил новый двигатель, несмотря на ответ владельца. Не знаю, откуда у него эта идея. Максимум я ожидал установить новую прокладку. Это вполне разумно, если работа пошла не так. Я знаю, что это большая работа, но это еще одна причина быть осторожной.

Также неточно, что прокладка головки не может протекать изнутри. Это довольно просто. Эта прокладка герметизирует около дюжины каналов для жидкости, масла, охлаждающей жидкости и продуктов сгорания. Утечка в любом из этих каналов может привести к перемещению этих жидкостей между каналами (внутренняя утечка) или из двигателя (внешняя утечка). Это может быть вызвано несколькими причинами. Это могла быть неисправная деталь. Возможно, болты не были затянуты крест-накрест с равномерным крутящим моментом, что привело к неравномерному сжатию прокладки. Иногда эти вещи просачиваются, даже если вы осторожны. Это одна из причин, по которой я сам не люблю их.

Переведено