Michael Benysek

Отзыв на Halvor Lines

Для начинающего водителя без опыта они - хорошая к...

Для начинающего водителя без опыта они - хорошая компания. Я проработал 2 года в Halvor. С учетом сказанного, я бы порекомендовал получить год за плечами, а затем пойти куда-нибудь, что действительно хорошо окупается. Новички начинаются с .32cpm для фургона. Через год вы получите повышение на 2 цента в минуту. Каждый год после этого это всего 1 цент в минуту. Парню понадобилось бы 7 лет, чтобы разогнаться до .40 cpm! Есть много компаний, которые начнут с 0,38–0,40 центов в минуту с опытом работы более года. Как я уже сказал, наберитесь опыта и двигайтесь дальше.

Плюсы:
новое оборудование
DirectTV в грузовиках
добрые бенни
очень гибкий с домашним временем
постоянная клиентская база.

Минусы:
управлялся в 64
грузовики запрограммированы на максимальную топливную экономичность, так что пустой фургон лишь немного ускоряется быстрее, чем груз в 43000 единиц (совсем не помогает при попытке слиться с потоком)
Совершенно ужасная структура оплаты труда
БЕЗ APU, потом жалуйтесь, если вы слишком много бездельничаете, многоуровневая структура бонусов выглядит неплохо, но то, как планировщики нагрузки и диспетчеризация управляют вещами, удачи в достижении 2 лучших бонусов
Даже если вы готовы отсутствовать 3+ недели, лучшие заезды зарезервированы для их любимых водителей. За те 2 года, что я был с ними, я только один раз побывал в PNW, один раз в Кали, 3 раза во Флориде и т. Д. Я понимаю, что диспетчеры не являются турагентами. Но становится неприятно видеть, как другие водители фургонов в социальных сетях регистрируются из Мэна, Кали, Флориды, Аризоны и т. Д., В то время как вас отправляют в Огайо в третий раз за 4 поездки.

В целом не рекомендую. Но если нужно, получите год и залог.

Переведено