h g

Отзыв на PAM Transport

После моего апгрейда начало моего приличного к чер...

После моего апгрейда начало моего приличного к черту. Я сделал то, что от меня требовалось для обновления, но зарплата равна зарплате того, кто работает в Mcdonald. После всех тестов пора было сесть на грузовик и забрать моего товарища по команде, как и планировалось. Нет, этого не случилось. Мне пришлось два дня ждать 2 матраса для моего грузовика, так что никакой оплаты. Пока я ждал матрасы, я поговорил с некоторыми водителями, которые работают на PAM. В первый день я разговаривал с парнем, который является водителем команды. Ну, он сказал: «Я и мой товарищ по команде не зарабатывали денег». Он не назвал мне точную сумму, но по его тону это звучало не очень хорошо. На второй день я встретил парня постарше. Мы говорили. Он сказал: «На моем первом чеке я заработал более 7 сотен». «Что ж, это воодушевляет», - сказал я себе. Я начал думать положительно, пока он не добавил (но) к своему предложению. Он продолжал говорить: «После того, как мой товарищ по команде ушел, моя зарплата с тех пор составляла 500 долларов». Он сказал мне, что работал в PAM около 3 месяцев и работал в команде одну неделю. Вскоре я узнал, что 500 долларов - это всего лишь 3 сотни долларов после вычета налогов и условного депонирования. «О да, вычет условного депонирования». Вы не можете позволить себе оплачивать свои собственные счета или даже не можете прокормить свою семью за счет PAM pay; PAM по-прежнему будет вычитать условное депонирование из вашей и без того небольшой «крупной зарплаты». Они будут снимать с вашего чека 25 долларов в неделю, пока он не станет равным 500 долларам, так что вы можете платить за проездные билеты, но, если они заплатили вам то, что обещали, вы можете заплатить свои проклятые билеты. Дождавшись матрасов, я отправился в путь и тащил грузы. Через пару дней я обнаружил, что у меня нет товарища по команде и угадайте какой. Мои чеки составили всего 500 долларов до вычета налогов и условного депонирования. Мои чеки были шуткой, но я не смеялся. Я был зол и грустен. В дороге и вдали от дома я впал в депрессию. Диспетчер-одиночка и товарищ по команде не очень полезны и тратят много времени на работу и вождение. Например, вы либо долго сидите с грузом, либо проезжаете где-то в поисках пустого места, в котором они не уверены. Что ж, мне пришлось уволиться после 3 месяцев работы в PAM, и я нашел гораздо лучшее место для работы. Подумав, помните, я два дня ждал матрасов. Ну, мне должны были заплатить за 2 дня остановки, но этого не произошло. Я новичок в этой работе и не знал. Эта компания ищет способы уберечь вас, но не находит способов заработать. Причины, по которым я написал этот обзор, потому что я все еще злюсь на то, что они не сдерживают свое обещание о зарплате, поэтому я могу позаботиться о своей семье и грустить, потому что у меня очень плохой опыт работы с жадной компанией. По крайней мере, я мог разделить свое испытание с другими. Надеюсь, другие не совершат той же ошибки, что и я.

Переведено