Jimmy Chronicle

Отзыв на Gwinnett Place Ford

Гвиннетт Плейс Форд покупает их отзывы? Похоже, чт...

Гвиннетт Плейс Форд покупает их отзывы? Похоже, что за последние месяц или два их очень много, все они имеют 5 звезд, и каждый из них упоминает имя продавца. Google поймет это.

У меня сейчас проблемы с сервисным отделом. У меня Focus 2013 года с коробкой передач с двойным сцеплением. В автомобиле была проведена перепрошивка TCM, а затем его замена. Первоначально я принес машину для перепрошивки TCM, потому что у нее были проблемы с дрожанием, не запускалось, отключалось и т.д. Вы можете погуглить эти проблемы, и там буквально десятки тысяч связанных сообщений. Как только я получил машину, мне пришлось отбуксировать обратно в автосалон, чтобы заменить TCM. Они не диагностировали проблему правильно, а только перепрошили ее, из-за чего я оказался в затруднительном положении по дороге домой. Так они его заменили. Теперь, спустя 5 тысяч миль, он снова в магазине с теми же проблемами. Я позвонил им, как только это начало повторяться, и они сказали мне, что на это не распространяется гарантия (еще до того, как они осмотрели машину). Теперь машина снова находится в дилерском центре для решения той же проблемы, которую мы считали той же (фокус показал те же симптомы с добавленным предупреждением о "горячей передаче"). Дилер говорит нам, что проблема заключается НЕ в TCM, а в приводах сцепления, и что ремонт будет стоить нам 2500 долларов. Я посетил автосалон и поговорил с Майком на Gwinnett Place Ford. В итоге я попросил поговорить с сервисным «техником», потому что наш консультант по сервисному обслуживанию ответил на большинство моих вопросов: «Я не знаю». Итак, Эйвери (технический специалист по обслуживанию компании Gwinnett Place Ford) объяснил, в чем проблема. Во время своего объяснения он несколько раз ссылался на сцепление. Я обратился к консультанту по сервисному обслуживанию Майку и сказал: «Значит, это связано со сцеплением, и на сцепление распространяется расширенная гарантия», а Майк продолжал говорить «нет». Затем я попросил Эйвери посмотреть номера деталей в заказе на ремонт, и когда он это сделал, он сказал, что первой частью в списке было сцепление, и что на него распространяется 7-летняя гарантия на 100 000 миль. Советник Майк быстро сказал: «Нет, это не из-за того, как это было написано». Затем я сказал: «Если вы заменяете деталь, на которую распространяется гарантия, нам не придется за нее платить!» Затем сервисный консультант Ford на Гвиннет-Плейс сказал, что «техник просто пытался прикрыть задницу». Затем я сказал: «Это здорово, но он не должен покрывать это моими деньгами!» «Почему я должен оплачивать ремонт, если на детали распространяется гарантия?» Он все время повторял, что это потому, что так не написано. И я сказал, какое отношение это имеет к ситуации? Мы бросили машину и заявили, что у нее дрожь, потеря мощности и все другие симптомы, которые она проявляла, когда мы принесли ее первые три раза и попросили перепрошить, заменить TCM и т.д. У Майка не было другого ответа, кроме как повторить что техник просто прикрывал его задницу.

Почему я должен платить за замену детали, на которую распространяется гарантия? Является ли дилерский центр нормальной практикой заменять детали на автомобиле, которые могут не понадобиться, только для того, чтобы «техник мог прикрыть задницу»?

Я бы изменил этот обзор, если бы они справились с ситуацией должным образом, которая заключалась бы в замене сцепления, покрываемой продлением гарантии, а затем выполняла бы другую работу отдельно как «проблемы, обнаруженные при замене пакета сцепления». Я бы заплатил за «другую работу» из своего кармана.

Переведено