Paul Hansen

Отзыв на AUBURN CHEVROLET

День 1: Сообщите консультанту, что загорелся индик...

День 1: Сообщите консультанту, что загорелся индикатор проверки двигателя. Спросите, могут ли они подключить считыватель кода и проверить, в чем проблема и можно ли водить машину. Он сказал, что гарантия была в силе, но ему понадобится техник, чтобы осмотреть ее, и его дизельный механик в тот день не работал, а другой парень работал над автобусом, хаммером и другим грузовиком, поэтому он не хотел его вытаскивать чтобы проверить код. Мне было несколько скептически, что он не хотел потратить хотя бы две минуты и подключить считыватель кода, чтобы увидеть, что это был за код. Поэтому я согласился вернуться на следующее утро, когда он сказал, что его ребята вернутся, и это не будет проблемой. Когда я вернулся домой и обнаружил свои документы о покупке, NW Chevy распечатал два открытых гарантийных вопроса, один из которых касался DEF Tank. Я проверил код самостоятельно дома и подтвердил, что это код выбросов, связанный с системой DEF, через форум Duramax. Было бы обнадеживающе узнать об этом в течение 5 минут после прибытия в дилерский центр. Вместо этого представитель говорит мне, что это намного сложнее, чем просто подключить считыватель кода Tech II сейчас. Они используют считыватель кода на базе ноутбука, который теперь может тестировать системы в двух направлениях, и это намного более глубоко. Как будто я не понимаю процесс. Имейте в виду, что я был с механиками самолетов, морских судов, дизелей, автомобилей и аварийных автомобилей практически всю свою жизнь. Я делаю большую часть своей работы, но этот грузовик находится на гарантии, и я хотел посмотреть, как все будет развиваться.
День 2: Я приезжаю к дилеру и жду, пока в отделе обслуживания перестанут присутствовать другие клиенты. Я спрашиваю, есть ли сегодня его дизельный механик, и он ответил, что по крайней мере один из них. Хорошо, я спрашиваю, будет ли легко проверить коды сейчас и посмотреть, какой DTC (диагностический код неисправности) зарегистрирован. Он сказал, дайте ему около часа. Я снова недоверчиво посмотрел на него. Час на то, чтобы подключить и прочитать код?
Он сказал: «Ну, моему технику нужно провести тесты и определить, что именно не так? Я сказал, что если это резервуар DEF, то он находится прямо здесь, на распечатке специальной настройки покрытия, которую я вам вручил.
Он сказал, что не знает, была ли это проблема, и, может быть, его заменит, может быть, нужно что-то еще сделать. Я сказал, что это код P21DD. Он сказал, что ты пошел домой и сам запустил? Я ответил, что да, и нашел свои документы с момента покупки грузовика со специальной корректировкой покрытия GM № 29400 от 17 ноября 2016 года, которая продлила покрытие резервуара DEF на 10 лет или 120 000 миль. Он предписывает дилерам заменять резервуар бесплатно для клиентов. Он ответил, что ему все еще нужно провести тесты и определить, в чем проблема, а затем дать мне оценку и написать в GM, чтобы получить разрешение на ее устранение, и все это требует времени. И им пришлось вырвать всю днище грузовика, чтобы добраться до него, был ли я к этому готов?
Я сказал: хорошо, у вас под рукой есть детали для замены бака, если проблема в этом? Он ответил, что не знает, старые танки 2013-го года были заказаны на задний план, и он не знает, было ли то же самое с моими. Он прокомментировал, что для решения проблемы цистерны DEF потребуется еще три грузовика. Имейте в виду, что специальная корректировка покрытия касается двигателей LML 2013–2015 годов. Поэтому я спросил, может ли он проверить, доступны ли детали, прежде чем он заберет грузовик, по крайней мере, на час, чтобы диагностировать известную проблему?
Он ответил, что не его работа - проверять детали.
Я сказал: «Хорошо, позволь мне пройти за угол по частям и спросить». Детали сообщили мне, что танки DEF были заказаны назад в течение последних 2 недель, и они ждали 2, чтобы прибыть.
Я вернулся к стойке обслуживания, где сейчас около 6 человек стояли и ничего не делали, и сказал, что, поскольку у них не было запчастей и они были в отставке, я не хочу тратить их время или заставлять их тратить мое время. Мне жаль людей, которые бросают свои машины, чтобы с ними не работали. В общем, я бы никогда не отправил в этот сервисный отдел никого, кто не знал бы достаточно механически, чтобы защитить себя. И я думал о том, чтобы, может быть, купить новый грузовик. Только не в Auburn Chevrolet! Это точно!

Переведено