Greg Smith

Отзыв на Capital Dodge | Chysler | Ram ...

Я бы поставил им 0 из 5, если бы мог.

Я бы поставил им 0 из 5, если бы мог.

Я поехал на своем автомобиле в Capital Dodge Chrysler в среду, 22 января 2020 года, чтобы осмотреть переднюю часть моего Dodge Charger. Три дня довольно сильно тряслась рулевая колонка. Чем выше я ехал, тем сильнее его трясло. Я подозревал, что у меня может быть снег в колесных арках, но решил, что лучше позаботиться о безопасности. На самом деле тряска с каждым днем ​​становилась все меньше и меньше. Я сказал об этом технику, когда приехал. Я не получил ответа от техника.

Через несколько часов мне позвонил техник и сообщил плохие новости. Техник сказал, что вся моя передняя часть нуждается в доработке. Он сказал, что мне нужны следующие замененные: (i) верхние шаровые опоры (оба); (ii) распорки растяжения (обе); (iii) нижние рычаги управления (оба); (iv) левая рулевая тяга; и (v) Из транспортного средства текла трансмиссионная жидкость, и ее необходимо было закрыть. Кроме того, как только эта работа будет завершена, необходимо будет выполнить центровку и потребуется повторная балансировка колес. Общая стоимость была заявлена ​​почти в 3700 долларов. Я был шокирован и задавался вопросом, как все эти предметы могут идти одновременно, если я никогда ни во что не попадаю (аварии, бордюры и т.

Не желая водить машину на случай, если представительства верны, я спросил техника, какой минимум мне сойдет с рук. Сказал рулевой и трансмиссионный сервис. Я разрешил только рулевую тягу и сервис трансмиссии. Когда я получил свой счет, мне также были предъявлены обвинения за центровку и балансировку колес. Техник был очень снисходительным, когда я задавал ему вопросы.

Тогда я решил, что поищу свой автомобиль для второго мнения. Поэтому я отвез свой автомобиль к механику, у которого был 5-звездочный рейтинг в Google. Этот механик провел тщательный осмотр автомобиля с оригинальной цитатой в руке и позвонил мне, чтобы указать, что ни один из пунктов цитаты Capital Dodge не нужен. Кроме того, он сказал, что регулировку переднего конца нельзя было проводить, если не были завершены все работы, а не только замена рулевых тяг.

Затем я связался с Capital Dodge, чтобы обсудить ситуацию. Старший консультант по обслуживанию, с которым я имел дело в течение многих лет, порекомендовал мне передать автомобиль второму независимому механику для получения второго мнения. Меня проинструктировали не рассказывать этому механику об исходной цитате Capital Dodge. Поэтому я отвез свою машину к 2-му независимому механику и ничего им не сказал. Я просто попросил осмотреть передок. Эта автосервисная компания также имела 5-звездочный рейтинг в Google. После завершения осмотра этот механик сообщил, что с передней частью проблем нет. Когда я сказал этому механику о проблеме с тряской, он сказал, что у меня, вероятно, в то время был снег в колесных арках, но с передней частью моей машины проблем не было.

Итак, два независимых механика, каждый с рейтингом 5 звезд, пришли к выводу, что ни одна из цитированных мной работ не нуждается в завершении. Таким образом, я пришел к выводу, что дилерский центр пытался взять меня за 3700 долларов за работу, которая не была нужна, и что работа, которая была завершена, теперь под вопросом. По сути, это определение НАМЕРЕНИЯ СОВЕРШИТЬ МОШЕННИЧЕСТВО. Я связался с дилерским центром в последний раз, чтобы спокойно решить этот вопрос. Однако единственное полученное мной предложение, которое первоначально было предложено консультантом по обслуживанию, заключалось в возмещении стоимости второй проверки (80 долларов США). Спасибо за паршивое предложение Capital Dodge.

Переведено