Lori Myers

Отзыв на Stew Hansen Dodge Ram Chrysler...

15 ноября, 2016 СТРАНИЦА ПЕРВАЯ

15 ноября, 2016 СТРАНИЦА ПЕРВАЯ
Я считаю, что обзоры в основном предназначены для пользы потребителей, и если это представительство признает мой отзыв и комментарии, я буду удивлен.
Как первый покупатель автомобиля, я действительно разочарован торговым персоналом и действующим GM, Джимом. С Финансовым отделом и Сервисным отделом (Майк) было приятно работать.
Для начала я купил Chrysler 200 2013 года с пробегом 32 000 миль. После того, как я подписал документы, уехал с машиной, вернулся домой и заметил, что мне не хватает заднего коврика. Связавшись с Шадом (продавцом), он сказал, что принесет мне один. Проехав на нем около недели, казалось, что на нем буксует коробка передач. Я немедленно связался со своим продавцом, Шадом Клейтоном. Он попросил меня связаться с Майком, который, как он сказал, был менеджером по обслуживанию. Майк попросил меня привезти машину, мы поехали кататься, и он заметил проблему, которую я ему объяснил. Они держали машину в течение нескольких дней, и приехали, чтобы узнать, что трансмиссия пробуксовывает, машине требовалась новая трансмиссия (или восстановленная). Я сразу начал задаваться вопросом, почему только что купленная мной машина трехлетней давности должна была это сделать. Разве они не проверяют их тщательно, чтобы убедиться, что все в порядке, прежде чем потребитель купит их автомобили, очевидно, НЕТ? Мне предоставили машину напрокат; вернул свою машину и пару недель, казалось, ехал нормально. Кажется, что поскользнулся снова, связался с Майком и принял его во внимание. Тем временем я получаю УВЕДОМЛЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ. В этом примечании указано, что КОНТРОЛЛЕР ЗАЩИТНОЙ БЛОКИРОВКИ неисправен. В уведомлении конкретно говорится, что FCA США решило, что дефект, связанный с безопасностью автотранспортного средства, существует в различных моделях. Автомобиль может потерять способность срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности во время аварии из-за короткого замыкания, что приведет к переходному отрицательному напряжению, которое передается на контроллер безопасности пассажира через провода переднего датчика удара. Потенциальная потеря возможности раскрытия подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности во время аварии может увеличить риск получения травмы во время аварии. Лекарства от этого состояния в настоящее время нет.
Я немедленно связался с Шадом (продавцом), который очень грубо заявил, что вождение автомобиля БЕЗОПАСНО, что это любезно предоставлено Chrysler, заявив, что это стало известно, и это НЕ ОТЗЫВ ПРАВИТЕЛЬСТВА. Если это будет ОТЗЫВ ПРАВИТЕЛЬСТВА, в уведомлении будет указано Правительство. Шад снова повторил, что вождение автомобиля безопасно. Я попытался сообщить ему, что я запрашивал АРЕНДУЮ АВТОМОБИЛЬ за счет Стью Хансенса, я привезу им свою машину, оставлю ее там ДО тех пор, пока запчасти не станут доступны, и она не будет исправлена ​​должным образом, потому что я не чувствую себя в безопасности за рулем этой машины, не только для моей безопасности, но и для безопасности моих внуков. У меня есть семилетний ребенок, которому сейчас разрешено сидеть на переднем сиденье, и если произойдет авария, это будет ужасно. Но Шад не дал мне возможности говорить и повторять то, что я прошу. Само собой разумеется, что великий ребенок НЕ будет сидеть на переднем сиденье любой машины Стью Хансена.
Затем я вызвал ГЕНЕРАЛЬНОГО МЕНЕДЖЕРА; кто-то по имени ДЖИМ ответил на звонок. Я сообщил ему, в чем проблема, что я хотел сделать, и он сказал, что попросит МЕНЕДЖЕРА ОБСЛУЖИВАНИЯ связаться со мной. Джим заявил, что генерального директора не было в офисе до СРЕДЫ, и таким образом мы сможем решить этот вопрос до его возвращения. ПРОДОЛЖЕНИЕ НА ВТОРОЙ СТРАНИЦЕ (Я не могу опубликовать страницу 2)

Переведено