Ruth Hunter-Hill

Отзыв на Lone Star Valet

Это действительно НОЛЬ. 9 июня стойка парковщика L...

Это действительно НОЛЬ. 9 июня стойка парковщика LSV врезалась в пассажирскую часть моей машины. Моя машина была припаркована на законных основаниях, но стойка LSV не охранялась. Теперь у меня в машине есть вмятины и боковые зеркала, которые больше не работают как надо. Через несколько дней я получил электронное письмо от Ника Клонта, менеджера по рискам LSV, в котором говорилось, что LSV не несет ответственности за ущерб, который ваша незащищенная стойка нанесла моему автомобилю.

В течение следующих нескольких дней у нас были электронные разговоры, которые ни к чему не привели, поэтому я попросил кого-нибудь более авторитетного. Он сказал, что он последнее слово, когда дело касается претензий. Он предложил поговорить со мной, но почему? Повторю здесь то, что я ему сказал: разве разговор будет другой, какой смысл? «НЕТ» остается «НЕТ», будь то устное или письменное. Я запросил копию уведомления об отказе в страховании и с тех пор не слышал ни слова от мистера Клонта. Сверчки.

Итак, я вызываю мистера Майкла Татума, президента компании Lone Star Valet. Вам должно быть стыдно, что кто-то из ваших сотрудников - будь то парковщик автомобиля или ваш менеджер по рискам, регулярно отклоняющий претензии - относится к людям с таким пренебрежением. Моя машина была припаркована на законных основаниях и не врезалась в вашу стойку парковщика. ВАШ СТЕНД ВРЕСЕН В МОЙ АВТОМОБИЛЬ! Конечно, я не виноват, что ваши камердинеры по небрежности не закрепили стойку. Конечно, вы обязаны обезопасить свои стенды, чтобы избежать столкновений, подобных той, которая повредила мою машину.

С моей точки зрения, поведение мистера Клонта на грани неуместного, и я надеюсь, что это не стандарт в вашей фирме. Он утверждал, что его офис «завершил расследование» и определил, что LSV не несет ответственности за какой-либо ущерб. Он почти не настраивал шаблон электронного письма. Какое расследование не опрашивает владельца собственности, причастного к инциденту? Есть ли у LSV политика принятия ответственности? Или потребители (потенциальные клиенты) просто откажутся от этой несправедливой судьбы?

Это еще не все - за ремонт моей машины отвечает не я. Поскольку кто-то из ваших сотрудников проявил халатность, не обеспечив себе подставку, я полагаю, что ответственность лежит на Lone Star Valet.

Что теперь?

Переведено