R

Ryan Rylander

2020-1-12 2:37:10

Начнем с «консультанта по обслуживанию» по имени Т...

Начнем с «консультанта по обслуживанию» по имени Тайлер. Я не люблю называть людей по имени, но он оказал абсолютно ХУДШЕЕ обслуживание клиентов. Его работа - быть посредником между мной и механиком, работающим на моей машине. Когда я бросил машину, я рассказал ему о симптомах и о том, что, по моему мнению, не так с машиной. Он сказал мне, что позвонит мне, как только они выяснят, что случилось, и в тот же день дадут мне оценку. Только мне пришлось позвонить на следующий день, потому что Тайлер так и не позвонил. Они не могли приступить к работе, пока я не одобрил работу и не оценил. Тайлер мне не звонил. Мне пришлось позвонить ему, поэтому моя машина все это время просто стояла. Активная решетка застряла закрытой, и ее необходимо было заменить. Мой правый передний указатель поворота не работал. И мне понадобились все новые шины и батарейки в датчиках давления в шинах. Я сказал ему, когда высадил машину, что мне нужно, чтобы все было сделано, несмотря ни на что. Но политика заставляет владельца транспортного средства дать добро после того, как будет составлена ​​смета. Во всяком случае, он сказал, что это будет сделано на следующий день. От Тайлера не звонил весь день. Когда я позвонил, я поговорил с другим консультантом по обслуживанию, который сообщил мне, что Тайлер уже уехал домой на день. Я оставил ему сообщение, чтобы он позвонил мне, когда он придет на следующий день. Но он этого не сделал. Мне пришлось позвонить ему снова, около 10:30 утра, чтобы у него было достаточно времени, чтобы связаться со мной. В этот момент он сказал, что им необходимо заменить гнездо указателя поворота за дополнительную плату за запчасти. Хотя я сказал ему, что его нужно заменить, он подумал, что я имел в виду лампочку, а не патрон. Честно говоря ошибка. Единственная проблема заключалась в том, что они прекратили работу над моей машиной из-за повышения цены, требующего моего одобрения. И снова мне сказали, что это будет сделано на следующий день, и Тайлер сказал, что позвонит мне, когда все будет готово. И однажды СНОВА мне пришлось позвонить, чтобы узнать, могу ли я забрать машину. На случай, если ты не уследишь, мне пришлось звонить ЧЕТЫРЕ раза. Тайлер НИКОГДА, НИКОГДА не звонил мне. Учитывая, что это в значительной степени его единственная причина, по которой он работал в Wilde, я считаю совершенно смешным, что мне пришлось запросить смету, чтобы начать работу. Позвоните, чтобы узнать, потребовалась дополнительная запчасть, что привело к увеличению стоимости. Пришлось позвонить, чтобы узнать, было ли это сделано. И мне пришлось позвонить, чтобы узнать, что это было сделано и готово, чтобы меня забрали. Я хочу, чтобы моя напыщенная речь на этом закончилась.

Буквально на следующий день после того, как вернули машину, в шине вышел еще один датчик давления в шинах. Хотя я сказал Тайлеру, что хочу заменить все батареи, заменили только разряженную. Напомню, мне заменили ВСЕ шины. Это означало, что они были смещены с обода, и все батареи датчика давления в шинах было очень легко поменять. И самое главное, я купил новые шины, потому что старые звучали как неисправный ступичный подшипник, и машина тряслась на скоростной автомагистрали на скорости 65-70 миль в час. Что ж, через четыре дня после установки новых шин моя машина начала сильно трястись и вибрировать на скорости 50 миль в час. И после съезда со скоростной автомагистрали было так же плохо со скоростью 30 миль в час. Когда я вышел, чтобы проверить, что происходит, одна из гаек на передней стороне водителя исчезла. Остальные четыре тоже были в паре поворотов от падения. Это была вишенка на худшем торте, который у меня когда-либо был. Печаль во благо. Я мог бы пострадать или хуже, если бы эта шина оторвалась на скоростной трассе. Я мог бы причинить вред и кому-то другому. Неприемлемо.

Переведено

Комментарии:

Нет комментариев