BMRCL Обзор

Эффективно функционирует. Но когда дело касается проблем землевладельцев, они расплывчаты. Довелось познакомиться с одним инициатором РТИ из церкви, где предполагается развязка Веллара. Собрание, кажется, принимает. Они уже потеряли почти два акра из-за водяной доски, на которой построен огромный резервуар для воды. Теперь BMRCL приставает к тому, чтобы навсегда расстаться с одним акром земли для строительства подземной станции, с которой члены общины согласились расстаться.
Но еще один акр земли они просят для временной свалки на пять лет, что займет большую часть открытой территории и заблокирует как въезды, так и парковку. Прихожане церкви разумно просят приобрести минимум земли, но члены апелляционной комиссии BMRCL советовали человеку не проходить через RTI ACT и не приближаться к CM или любому другому политику. Звучит странно.

Хороший сервис и безопасность для пассажиров. Но система жетоновых билетов для доступа к поезду немного плохая.

Теперь Метро стало лучшим местом для жизни в Бангалоре !!! Спасибо BMRCL ...

Я жду на автобусной остановке под станцией метро Swami vivekananda Road. Нет ни одного стула или скамейки для усталых путешественников, которые курсируют между метро и фидерным автобусом. Только у сотрудников BMTC есть хороший стол и пара стульев для работы.

Сотрудница службы безопасности Джаянагара у главного входа. Самый грубый человек, которого я когда-либо встречал.

У этих людей действительно большая ответственность. Поезда действительно хорошие.
Я поставил оценку 2 из-за медленной работы.
Их нужно объединить, проехать на автобус и поезд.
Никаких действий не было, даже если мы сделали много апелляции

Превосходно ... Потребление времени меньше и всего на один минус меньше кондиционера

Есть два офиса в разных блоках. Надо сказать очень отзывчивый персонал.

14 августа мы прокатились в метро Намма. Это был замечательный опыт. Но для поддержания чистоты и систематического выхода и входа в метро каждый человек должен вносить свой вклад.

Мы достигли 28 минут от Маллешварама до Елеченахалли. Но из-за сильного дождя, чтобы добраться до нашего дома из Елеченахаллы (где всего 10 минут езды), потребовалось более 2 часов.

Улучшения:
1. На станциях метро почти не было видно мусорных баков.
2. Поскольку Metro для всех нас впервые, человек, проверяющий вход, должен проявить много терпения, чтобы объяснить процедуру. Одна женщина-констебль крикнула одному из мальчиков, который не мог понять, как попасть внутрь. Плохо.
3. И все охранники, которые стоят на станциях метро, ​​не знают каннада, как и все из других штатов. Мы, индийцы, с этим согласны, но, по крайней мере, они должны понимать каннада и говорить на нем. Если с кем-то что-то случится, он должен уметь понять, чтобы помочь.
4. На парковке должно быть укрытие из-за дождя, поэтому было трудно сесть в машину или взять наши велосипеды.

Спасибо всем, кто работал над завершением работы Namma Metro. Приветствую проделанную работу.

И попросите всех, кто путешествует, содержать поезд в чистоте. Просьба быть немного дисциплинированной при входе в поезд или выходе из него. Оставьте место старшим, маленьким детям и людям с ограниченными физическими возможностями.

Мы можем сделать Индию намного лучшим местом для жизни.

Метро всегда лучше для Бангалора. В ожидании открытия других линий в ближайшее время

Метро Намма - это новая линия жизни Бангалора. Это сократило время в пути. От отеля majestic до byappanahalli всего около 30 минут, что невозможно по дороге. Метро тоже объединяет людей. Бангалорцы часто жалуются на «ашту дуура» - пока что не во всех местах. Легко путешествовать на метро. Пиковые часы могут быть переполненными и загруженными, но поздним утром и днем ​​здесь довольно спокойно. Персонал очень хороший и ориентированный на клиента.

На станции метро Sir M visvesaraya они проводят проверку безопасности, заставляя нас стоять на деревянной доске, что нелепо (если это так, следуйте той же процедуре и на всех других станциях метро). Без необходимых вопросов по ценным бумагам, которых нет в других станциях метро.

Хороший офисный комплекс. Но функции аналогичны правительственному офису

«Намма Метро» начала свою работу спустя почти 7 месяцев, что является значительным периодом. Однако в настоящее время нет места, основанного на токенах, что доставляет массу неудобств обычным пассажирам. Многие люди не знают об объекте Smartcard. Я вижу, что многие из них, использующие телефоны с клавиатурой, не могут сканировать и оплачивать эти смарт-карты. Они очень расстроены. Поэтому я прошу заинтересованные органы как можно раньше разработать механизм на основе токенов, который был бы полезен для всех.

Заложенное офисное помещение. Трудно разместить в офисном комплексе BMTC

Они перестали выдавать жетоны и заставляют всех брать карту метро, ​​которая не подлежит возврату.

Как и в метро многих других стран, пожалуйста, сделайте возврат карты метро или разрешите использование одноразовых жетонов. Продезинфицировать возвращенную карту очень просто.

Онлайн-пополнение баланса также нелепо и непрактично.

Привет, ребята, остерегайтесь мошеннических телефонных звонков от фиктивных мошенников, предлагающих работу в Namma Metro. Эти мошенники действуют в соответствии с уведомлениями о вакансиях с официального сайта Namma Metro.

Они попытаются попросить вас перевести 3500 рупий на номер счета, отправленный вам через сообщения (VM-BANKAC), первоначально для письма с предложением об освобождении.

Как только вы получили поддельное письмо с предложением. Эти мошенники будут звонить вам по разным мобильным номерам и просить перевести 10000 рупий для открытия зарплатного счета в SBI.
И числа продолжают повторяться, пока они не отнимут у вас от 20000 до 30000. После этого они отключат все мобильные номера.

Ребята, на самом деле это очень деликатная ситуация, с которой мы сталкиваемся в Бангалоре, особенно в Namma Metro, такая известная фирма не может даже позаботиться о мошенниках, которые злоупотребляют своим официальным веб-сайтом для мошенничества.

Прекрасный общественный транспорт, всегда многолюдно

Что ж, я должен сказать, что обслуживание исключительное. Я оставил свою записную книжку в метео, на которой был записан почти год моей полевой работы. Это произошло 3 декабря 2015 года (/ путешествие с нагасандры на дорогу сампиге). Сегодня я просто зашла на дорожную станцию ​​Сампиге и сыграла в лотерею, чтобы вернуть себе еще книгу. Спасибо всем, кто сотрудничал, особенно сотрудникам справочной службы и менеджеру в операционной. Спасибо. Такой подход будет иметь большое значение для построения сети метро мирового класса iiBangalorer. Еще раз спасибо.

Такое ощущение, что мы в аэропорту или метро
Персонал поддерживает его в чистоте, поэтому похоже, что мы не в Бангалоре.
Стоимость проезда нормальная, главное преимущество в том, что без пробок мы можем ехать быстрее ...

Это дает плавную езду, аккуратное место, почти наслаждалась поездкой

Заработок на продаже карточек метро. каждый раз, когда вы путешествуете, вам нужно покупать новую карту. Пополнение старой карты не происходит в билетной кассе, и если вы попытаетесь пополнить счет онлайн, это займет 12 часов.

Устаревший сайт, чтобы осуществить платеж им нужно 12 часов ?? Где вы сделали свое программное обеспечение? Какой платежный шлюз вы используете?

Просыпайся .. обнови свой ..

И если вы не путешествуете в течение 7 дней, ваша сумма исчезнет .. wha wha wha .. kya policy hai .. covid ke naam pe looto logo ko ..

Очень хороший транспорт, но полная спешка ... негде даже стоять. Хорошо, если количество тренеров увеличится.

Уважаемые ребята из BMRC!
У меня было много положительных впечатлений на ограниченном участке метро между Индирой Нагар и MG Road.
Однако вечером 22 декабря руководство метро меня сильно подвело.
Я сел в метро на станции Индиранагар в 18:55 и добрался до конечной остановки (MG Rd) около 19:10. Я вышел на «неправильном» выходе, а именно на конце у майдана, ведущем в парк Куббон и круг Анил Камбл.
К своему шоку я обнаружил, что MG Rd теперь полностью забаррикадирован, что делает невозможным переход дороги, как раньше. Я вернулся и попросил агента мистера Раджу пропустить меня до другого выхода.
Он был крайне груб. Фактически, он вел себя как автоматизированный свод правил - он сообщил мне, что политика метро вынуждает меня снова провести мою смарт-карту и тратить рупии. 11+, чтобы добраться до другого выхода.
Я не возражаю против небольшой потраченной суммы, списанной с моей смарт-карты. Что меня бесит, так это отношение вашего агента и охранников.
Когда я снова смахнул карточку и поднялся наверх к другому выходу MG / Church St., меня снова остановили охранники, направившие меня на платформу. Пришлось заново объяснять, что произошло.
Пожалуйста, проведите курсы по обслуживанию клиентов, основам вежливости и управлению пассажирами для вашего персонала.
Спасибо.
С наилучшими пожеланиями,
Проф. Радж Айяр

Будучи англоговорящим иностранцем, я немного опасался прыгнуть в поезд метро Бангалора. Я использовал метро, ​​чтобы осмотреть достопримечательности во время моего 9-дневного пребывания. Я нашел эту услугу очень простой в разработке и использовании. Купил билеты на вокзале. Объявления были четко озвучены на английском и их было легко понять, например, с какой стороны откроются двери на ближайшей станции. Намного лучше, чем дома в Мельбурне, где вы не имеете ни малейшего представления о том, что говорят.
Bravo Bangalore Metro - простой в использовании и экономичный способ передвижения!

Служба отходов в троице не имеет надлежащего считывания карт

yelachenahalli. Метро. Станция .. Страфф. Отходы .. Грили. Все было потеряно ..

Это офис BMRCL. Студентам, желающим пройти стажировку в метро, ​​необходимо обращаться в этот офис. Персонал кооперативный. Рекомендую начинающим студентам обращаться в этот офис как можно раньше; количество студентов, поступающих на стажировку, очень велико. Обычно студенты проходят трехнедельную стажировку. Это зависит от вашего интереса и наличия времени. Всего наилучшего для стажировки.

Я сел на поезд метро Бангалора из Джаянагара до мыловаренной фабрики Sandal (Всемирный торговый центр). Это было около 25 минут пути. Если бы ему пришлось ехать на автомобиле, это заняло бы более 90 минут, в зависимости от загруженности дорог. Я действительно обнаружил, что это того стоит, и это было большим облегчением от интенсивного движения. После строительства метро передвигаться по Бангалору стало удобнее. Желаю, чтобы все остальные запланированные маршруты были готовы как можно скорее.

Каждый месяц мне приходится сталкиваться с той или иной проблемой на станции метро National College только из-за персонала. Я не понимаю, чем занимаются эти сотрудники на станции метро. Сегодня я снова столкнулся с тем, что карточный автомат не работал, пока я пополнял свою карту метро. Кроме того, когда повсюду в Индии платежи UPI осуществляются наличными, я не знаю, почему станции метро не предлагают эту удобную для пользователя вещь.
Каждый раз, когда мне нужно перезарядить карту, сервер машины, принимающей карты, не работает или вообще не имеет сети, в первую очередь очень грубое и ленивое поведение персонала.

Пожалуйста, BMRCL сделайте что-нибудь из этого, по крайней мере, уважайте слово достопочтенного премьер-министра и замените использование наличных денег.

Уважаемые авторитеты, у меня есть несколько просьб, указанных ниже.
Я регулярно путешествую в поезде метро, ​​по моим наблюдениям, заметил несколько советов, которые могут помочь попутчикам.
Избегайте попадания голубей внутрь грязи (это может сэкономить доход), сообщив об этом персоналу, преследуя тканевый столб, чтобы помахать им и прогнать.
очень сильно тормозит, из-за чего немногие стоящие пассажиры испытывают дискомфорт, ударяя других пассажиров.
Хуже всего туалеты из-за сломанной плитки, утечки воды, грязного умывальника, писсуара, пола и т. Д.
Для следующей станции Отображение или мигание индикатора внутри поезда на карте маршрута.
Большую часть дня очень большой Q для билета путем активации нескольких закрытых счетчиков билетов.
Введя ДРЕСС-КОД как для мужчин, так и для женщин.
в дождливые дни можно увидеть протечку воды через потолок.
В загруженное время нужны дополнительные поезда.

Спасибо,
Шивакумар
Бангалор

Я из Тирупати, живу в Ченнаи. По сравнению с метро Ченнаи население в метро Бангалора очень велико, что было на что посмотреть. Но у меня был очень ужасный опыт в Бангалоре, я останавливался в отеле в Маджестике и хотел увидеть MG Road. Мой друг предложил сесть на метро, ​​я пошел покупать билет в билетной кассе Majestic, где я нашел симпатичную даму с худшим характером. Я попросил у нее 4 билета на MG Road на английском языке и дал ей свою карту, она сказала мне что-то на каннаде, и я сказал ей, что не знаю каннада. она сказала мне, что мы не принимаем карты. Я улыбался и спрашивал, что премьер-министр постоянно говорит, что цифровая Индия цифровая Индия, но вы не принимаете карты, и дал 100 рупий. Но ее ответ был очень грубым, и она сказала мне, что в следующий раз, когда вы придете в метро намма, вы должны выучить каннада и прийти (на каннаде). Я был очень расстроен ее ответом. Я был в Ченнаи последние 4 года, но никогда не сталкивался с подобными ситуациями ни со стороны правительственных служащих, ни даже со стороны общественности.

Замечательный опыт
Метро - это спасение жителей Бангалора от суеты движения.
Хорошо поддерживаемые и своевременные графики
Метро Намма очень удобно даже новичку.
Посмотрите карту маршрута на стене и найдите свою станцию, идите и возьмите билет. По сравнению с автомобильными тарифами и тарифами на такси, метро очень дешево, и движение по бангалуру на него совершенно не влияет.

У меня был плохой опыт приема, мадам
Она очень грубая .. у администратора есть по крайней мере улыбка формальности. Но она не отвечает и не отвечает должным образом, но она все знает ... ей нужно немного изменить свое отношение.

В хорошем состоянии ... Опрятно и чисто ... Все готовы сотрудничать ... Хорошо ...

Нам не разрешили пользоваться туалетом, который находится по ту сторону входа. Нас попросили снова пройти через выход, что вычитало бы 8 рупий, если бы мы это сделали. Только когда мы спросили, сообщили. Другого выбора у нас не было. Наша группа вместе пошла, допросила и попросила встретиться с властью, затем нас попросили подождать и через 10 минут разрешили использовать с фиктивной картой, используемой персоналом. К тому времени мы потратили около 30 минут. Из-за срочности нам пришлось очень долго ждать.
Произошло это 21 декабря 2019 года в 22.00. Сделать системы
простой и удобный.

MF1 МЕЖДУ МАСТЕРСКИМ ДО МАНТРИ-МОЛЛ rs. 12 / - слишком много

разрешить запуск автозапуска @ RS 10 / - на голову
минимальный автоматический тариф - 25 рупий / -
3 человека будут платить 30 рупий / -

Blore.metro назвал красивым названием метро Намма. метро очень хорошее. около 4,5-5 не хватает ездить ежедневно. общественное speaslity. хорошая комната для стирки. кресло с колесом avilbal все станции. И хорошая безопасность для пассажиров
Хорошая питьевая вода доступна на всех станциях. Автостоянка также все вокзалы. При незначительных травмах Первая помощь также доступна в диспетчерском пункте станции. Также на всех станциях размещены все доски объявлений. Легко добраться до места назначения вовремя Хорошо, искренне спасибо.

Сегодня была моя первая поездка! Почувствовал себя очень счастливым и удобным, приятным опытом. Собираюсь продолжить ...

Тем не менее, Бангалор - это город без метрополитена. Нет правильного планирования. Не обслуживает даже 10% площади в городе

Очень честный персонал .. Я забыл взять сдачу в билетной кассе, и билетный кассир Павитра подошел к платформе и передал ее мне.