Carlisle Carrier Corp Обзор

Мы ехали на OTR из Пенсильвании и хотели, чтобы пицца вызывалась из зоны отдыха, и она была доставлена ​​за 45 минут отлично !!!!!!

Занимайте вас, но «ДОМАШНИЙ КАЖДЫЙ ВЫХОДНОЙ» не означает выходные. это означает вернуться домой в субботу и уехать около полуночи в понедельник утром. Привезли их такси обратно на их завод Cressman в Аллентауне, они забрали всю мою последнюю зарплату и залог за питомца в размере 1200 долларов в счет возмещения. Отморозки и лжецы.

Эти ребята нанимают непрофессиональных держателей руля.

Один из их арендаторов, буксировавший трейлер 30329, сегодня днем ​​выезжал на шоссе. Я перехожу на среднюю полосу, чтобы дать парню место. Затем этот «водитель» объезжает меня справа, разгоняясь на 1/2 мили в час быстрее меня.

Благодаря этому парню я никогда, никогда не уступлю дорогу водителю из Карлайла.

Я работаю здесь год, и мне это нравится, хорошие деньги и много домашнего времени, но пришло время найти что-то поближе к дому, чтобы я мог быть дома каждый день каждые выходные - это просто больше не сокращается, luv U Julie;)

Один из ваших грузовиков только что подрезал меня на горе Холли, штат Нью-Джерси! После того, как он проехал на красный свет на объездной дороге Холли! Не получил номерной знак, но увидел бирки и имя на грузовике.

Средняя компания. Вы встречаете хороших людей, которые там работают, и плохих людей, которые там работают. Средней линии нет. Если у вас есть семья, будьте готовы поставить работу на первое место. Они говорят домой каждые выходные, но это более или менее ваши 34 часа сброса. Субботнее утро - это их мнение о домашних выходных, но они ожидают, что вы будете в 5-8 часах езды на прием в понедельник в 6 утра. Всегда помните, они ходят домой каждый день. Отказ от загрузки не допускается. Независимо от того, сколько денег и времени вы потеряете. Помните, что это бизнес, даже если они печатают семью на своих трейлерах. Заработок примерно средний. Шнайдер и Коуэн в основном масштабируют OTR (54-55 копий в минуту). Определенно лучше, чем Western Express и Swift. Местная оплата не предусматривает сверхурочных, поэтому 55 часов прямой оплаты по цене 19 долларов за час для начала. Если не лучше, если вы готовы потратить больше времени, чем нужно, чтобы честно зарабатывать на жизнь грузоперевозками. Локальная работа - это долгое ожидание загрузки и разгрузки. Не забудьте увеличить объем данных. Плата за задержание ОТР воняет. 15 долларов в час после ожидания первых 2 часов. Я много раз тратил 10-часовые перерывы. Бывает часто. Они говорят вам, что прямые грузы (DSD) платят больше, что и делает. Но вы их редко получаете. Гарантированно получите зарплату, если вы будете еженедельно уведомлять их на Qualcomm. В противном случае вы можете пропустить недельную оплату. Очень неприятно работать всю неделю и замечать, что вам не платят. Они очень рады помочь вам в отделе заработной платы. Диспетчеры были там всегда, поэтому они ожидают, что вы проснетесь после 10 часов работы, а иногда и через 8 часов, и доставите груз. Это в ваших интересах, чтобы извлечь выгоду из имеющегося фрахта. И снова это бизнес, поэтому спать не обязательно, когда они готовят прибыльный груз. Независимо от того, какие деньги вы намеревались заработать в Carlise Carriers на этой неделе, будьте готовы к тому, что ваши ожидания будут сведены к минимуму. Средний возврат домой составлял от 1000 до 1300 долларов. Я считаю, что заработал около пяти или шести недель в год на 1300+ долларов, но ненамного. Они продают слишком много грузов, но недостаточно водителей. Но если вам нужна была хорошая неделя, грузов всегда не хватало. Хорошо, что платят достаточно хорошо. Разумная цель - 400-500 миль в день. Но ожидайте 525 миль сегодня и 224 миль завтра. На столе осталось много денег с загрузками C&S. Ланкастер, штат Нью-Йорк, и почти все остальные грузы C&S. Пока вы следите за грузом и избегаете инцидентов, диспетчеры оставляют вас в покое. Их никогда не бывает на твоей спине. Хорошо, когда ты уйдешь от ориентации, Джули. Моими основными маршрутами были Буффало - Мэриленд - Мэн. По пути могли появиться Вирджиния и Огайо, а также некоторые другие отстающие штаты. Но я остался в основном в указанном выше треугольнике. Рекомендации: В целом, это хорошая стартовая компания после того, как вы получили свой опыт через Western Express, Warner, Swift и т. Д. Здесь нельзя разбогатеть. Здесь нет семейного времени. Эта компания будет лучшим вариантом, чем другие OTR, такие как Cowan, Schneider и другие, если вы действительно пойдете по этому пути. Местная оплата за работу невысока, но работа совсем не сложная. И по большей части они найдут вам чем заняться, чтобы вам заплатили. В Carlise Carriers вы узнаете все тонкости автоперевозок на северо-востоке.

Грузовик 30479 - самый безопасный водитель в городе. 5/5

Если бы я мог поставить 0 звезд, я бы бросил их грузовик на Вифлеемском дворе и взял свою зарплату, спасибо за внимание

В одной из лучших компаний, в которой я работал, я управлял местным из их Moosic P.A. двор. Они действительно одни из самых приятных людей, которых вы встретите в этом бизнесе, мой диспетчер Жюстин была потрясающей, всегда была на два шага впереди, заставляла меня бежать. Оплата могла быть лучше все время, оборудование было старше, но они поддерживали его в хорошем состоянии. Они не будут ездить на вашей спине, пока вы вовремя и делаете свою работу. Я бы порекомендовал.

Не лучшее место для ночлега, тракторы не должны оставаться прикрепленными к прицепам. Слишком маленький

Водитель грузовика, не глядя, начал менять полосу движения, и я оказался рядом с ним. Я был вынужден уклониться и чуть не попал в ужасную аварию. Я посигналил, чтобы парень понял, что кто-то рядом с ним, и только тогда он перестал двигаться. Я был, может быть, в дюйме от обочины в последний момент, пытаясь избежать тракторного прицепа. Затем водитель просигналил мне, стряхнул меня и говорил, что бей меня из кабины своего грузовика. Мне не понравился тот факт, что водитель совершил ошибку, которая потенциально могла закончиться жизнью и / или нанести ущерб, а затем был расстроен и агрессивен по отношению ко мне ... Я позвонил в корпорацию перевозчиков, и сначала меня встретил рекрутер, который был очень мил и помог мне вне. В тот день мне позвонил директор по безопасности, и я перезвонил ей на следующий день. Директор по безопасности сначала был в порядке, но потом начал принимать меня по мере того, как звонил. Ее раздражение было очевидным, несмотря на то, что я не говорил ей ничего такого, что должно раздражать профессионала, серьезно относящегося к соображениям безопасности. По сути, между злонамеренным водителем, который чуть не убил меня, но видел во мне проблему, и несколько грубым тоном директора по безопасности, я чувствую себя обязанным поставить этой компании одну звезду. Я не рекомендую никому из потенциальных клиентов пользоваться услугами этой компании.

Пока что это хорошее место для работы. Не идеально, но все контролирует Бог.

Я был в этой компании четыре недели, и я должен сказать, что они ОТЛИЧНЫЕ! Что касается возникших проблем, мне пришлось подать в отставку. Мисс Джули, Дуг Джош, Безопасность, Расчет заработной платы и все остальные сделали все возможное. Даже те, кто не упомянут, здесь, чтобы помочь вам добиться успеха. Спасибо, ребята, может быть, в другой раз, это был не наш сезон. Грег, надеюсь, я правильно сказал его имя, он отличный инструктор во время ориентации. Дайте им шанс!

С 2006 года меня посадили в небезопасный грузовик, я попросил еще один грузовик, и они продолжали пытаться посадить меня в еще одну окаменелость грузовика. Не рекомендую, если вы ищете приличный грузовик для местных

Водитель грузовика 30729 утром 5.10.19 подверг риску жизни нескольких водителей, разогнавшись позади моей машины по левой полосе и подав сигнал. Я следил за скоростью движения и держался на безопасном расстоянии от идущей впереди машины. 30729 преследовал меня на несколько сотен футов. К счастью, мы проехали мимо полицейской машины, и водитель тут же дал мне некоторое расстояние.

Хорошая компания для работы, мне нравится проводить там время, они не беспокоят вас, если вы делаете свою работу правильно, никаких проблем и много свободы. Из-за того, что кто-то не звонит вам постоянно. Я рекомендую работать в компании carlisle. Не добивайтесь совершенства, потому что это всегда пространство для совершенствования. В этой компании и во всем остальном.

Для тех, кто не в курсе, инструктор Saftey (Грег) - настоящий «вы знаете что»! Он подвел меня из-за того, что я не смог переключиться с 10-й передачи на 1-ю менее чем на 500 футов! С каких это пор вам нужно переключаться на пониженную передачу с пустым прицепом с 10-го на 1-е на расстоянии менее 500 футов? Когда он "ПОПЫТАЛСЯ", показывая мне во дворе, он чертовски сковырнул с шестеренок, и он тренер Saftey? В остальном я сделал все правильно, а он все равно меня подвел. Когда все люди для ориентации собрались вокруг, там была одна женщина, которая была геем, «с которой у меня нет проблем, потому что моя сестра - гей», нам сказали, что тренер по Сафти Грег прошел мимо и сказал ей, что держаться вместе, чтобы вы прошли "! Что это за хрень? Другой парень сказал нам, что он проехал, и Грег сказал, что даст ему передышку после проезда перекрестка! В целом люди в компании "КАЖЕТСЯ" крутые, но все они знают друг друга и все тут! Если у вас не получается ни с одним, ни с одним из них, так что, если вы пойдете к Карлайлу, будьте готовы столкнуться с фаворитизмом в лучшем виде!

Я работаю здесь, это прекрасная компания для работы. Я не мог больше ни о чем просить. У меня были выходные по личным причинам, и они дали мне выходной. Мне нравится работать в Carlisle Trucking, персонал приветливый. Есть только трехдневная ориентация, которая безболезненна, поэтому, если вы ищете работу водителем грузовика в регионе, то это место.

Кто тащит №30362?
Вся его задница обнажена перед нашими лицами!
Он держит штаны спереди, нижнее белье полностью обнажено сзади!
Нанять людей прилично ?!

Это компания, использующая складскую площадку, иногда я заходил туда, чтобы сделать 10-часовой перерыв

У меня был класс А в течение одного года. Раньше я ездил в одну компанию, но уехал, чтобы найти что-то более подходящее для моего жизненного графика, и у меня была одна неудачная попытка перед приездом в Карлайл. Я считаю это одним из лучших решений, которые я принял. Набор был открытым и на 100% честным во всем, обучение было реалистичным и приятным с фантастическим тренером. Возможно, я все еще новичок, но каждый опыт здесь был более положительным, чем предыдущий. Мой диспетчер профессионален, уважителен и реалистичен во всех аспектах, безопасность серьезна, но не нереалистична, и я хорошо передаю ожидания, а также мое положение. Это звучит глупо, когда люди говорят это, но я наконец могу сказать, что чувствую себя частью семьи, в которой я работаю, и меня ценят как человека / сотрудника, а не как заменяемую цифру.

Отличная компания для работы, и все в офисе очень дружелюбны. Люблю работать здесь

Мой опыт состоит в том, чтобы убедиться, что после снежной бури ваш грузовик (-ы) очистили верх грузовика, прежде чем они мчатся по шоссе. Один фут снега на грузовике ударил по эстакаде и упал на мою машину. Опасно!