Denver Bike Sharing (Denver B-cycle) Обзор

Это было невероятно дорого с точки зрения качества велосипедов - и не забудьте проверить выписку по кредитной карте, как только вернете велосипед! С меня взяли 3х - когда я попросил вернуть деньги, сотрудник был не очень услужливым и грубым. В итоге мне пришлось обратиться через компанию, выдавшую мне кредитную карту, чтобы оспорить мою транзакцию.

У меня был отличный опыт работы с Denver Bike Share. Я заплатил 9 долларов и совершил 5 поездок, все короче 30 минут, и проехал около 12 миль, осматривая город. Отлично.

Велосипед в целом был отличным, и мне нравится вся концепция, но в киоске сказали, что я получу 30 минут бесплатно, но с меня все равно сняли полные 9 долларов. Мне не нравилось заряжаться, когда я использовал велосипед всего 15 минут, поэтому будьте осторожны, если планируете использовать его менее 30 минут.

Удобный маленький сервис. Множество станций, которые можно поднять и высадить. Тем не менее, я бы хотел, чтобы вы могли держать велосипед дольше получаса по дневной ставке 9 долларов. Я думаю, что другие сервисы, такие как Uber e-bikes, довольно скоро обгонят B-цикл.

Как человек, который неоднократно бывал в Денвере, я несколько раз использовал цикл B с момента его появления. Моя последняя поездка туда на выходных 4 июля была разочаровывающей, поскольку они недавно изменили структуру ценообразования, в результате чего туристам стало очень дорого передвигаться по городу на своих велосипедах. 7 долларов за каждые полчаса поездки - это смешно; Вы можете купить подержанный велосипед на Craigslist для использования на выходных и при этом сэкономить деньги! Им нужно реализовать 3-дневный пропуск или что-то подобное, чтобы привлечь посетителей. Программа в Миннеаполисе взимает 10 долларов за проездной на 3 дня и неограниченные поездки 1/2; сделайте что-нибудь подобное.

Великолепное обслуживание клиентов и поддержка как для постоянных участников, так и для начинающих арендаторов. Благодарность!

Годовые участники на 4+ лет, и мы МНОГО используем систему. Безумно доступный по сравнению с нашими собственными пригородными велосипедами. Очень удобно, куда бы мы ни пошли в центре Денвера.
Велосипеды - это удобная поездка, простая в настройке и использовании - мы делаем это приключением, арендуя велосипеды, где бы мы ни путешествовали, поэтому мы знаем, что это хорошая надежная система по сравнению со многими другими, которые мы пробовали. Дружелюбное и компетентное обслуживание клиентов, в редких случаях возникают какие-либо проблемы. Помните о правилах аренды, иначе вы заплатите чрезмерную плату, но все это пойдет на пользу, если вы переедете!

Это отличный сервис и простой в использовании. Другой способ познакомиться с городом

Я люблю кататься на велосипедах с моими мальчиками. Только берегитесь змей!

Арендатор beware. Очень большие сборы за аренду за 30 минут или час. Текстовая система не работает, как показано. С меня взяли 34 доллара дополнительных сборов, плюс первоначальный сбор в размере 8 долларов без каких-либо компромиссов. Очень сомнительная бизнес-модель, представитель службы поддержки совершенно не помог. По цене купите Uber, такси или купите подержанный велосипед.

Замечательно, очень просто в использовании. Он сообщает вам заранее, что регистрация на день стоит 8 долларов. Первые 30 минут бесплатны ... просто поставьте велосипед на одной из многочисленных станций до этого. От 30 до 60 минут - 1 доллар, в последующий час - 4 доллара.
Велосипеды, которые у нас были, были в хорошей форме и хорошо переключались. В целом отличный опыт! Настоятельно рекомендуется.

Годовое членство - это лучший вариант. Станции удобные, велосипеды в хорошем состоянии. Я люблю Denver Bcycle!

Хорошая концепция. Очень хорошая концепция, однако крайне несовершенная. Стоимость составляет 9 долларов за 24-часовой проездной, который вы можете использовать только с 30-минутным шагом, чтобы избежать дополнительных 5 долларов. Вы можете вернуть эти велосипеды только на специально отведенной станции. Так что, если рядом с пунктом назначения нет станции, значит, вам придется либо идти пешком, либо доплачивать за велосипед. Если бы они увеличили количество станций в районе Денвера на 500%, это было бы неплохим началом. Велосипеды очень хороши и по большей части работают хорошо. Но 9 $ за велосипед на 30 минут за раз? Это честно глупо. Скачайте Ofo на байк, это намного лучше.

Велосипеды отличные. Отсутствует обслуживание клиентов, если у них есть компьютерное клише. В прошлые выходные, когда я взял напрокат два велосипеда и заплатил за весь день проката по 9 долларов каждый ... но потом на их компьютерах появилось клише, и мы не могли получить доступ к велосипедам с 15:00. на ... они прекрасно себя чувствовали, оставив на нем полный день заряда. Как сказал их специалист по обслуживанию клиентов: «Ну, иди катайся на велосипедах». Ну, вообще-то мне удалось проехать на байках всего несколько часов. Было странно объяснять, почему мне не нужно платить за полный рабочий день, когда они предоставили велосипеды только на несколько часов. На самом деле, я застрял в нескольких милях от центра города, и остаток дня пришлось ехать с Уберсом. Мне вернули деньги, но пришлось спорить. Странный.

«Денверский прокат велосипедов» - нет; B-Cycle - это ужасно дорогая (если это удобно) услуга проката велосипедов, которая использует общественную полосу отвода для ведения своего бизнеса и получения прибыли от рекламы других предприятий. С вас взимается как авансовый дневной тариф в размере 8 долларов США, так и арендная плата в размере 1 доллара США за поездки продолжительностью от получаса до часа, но 4 доллара за каждые полчаса после этого, максимум 65 долларов в день - 8 долларов + 65 долларов = 73 $ достаточно, чтобы купить годный велосипед! За деньги и ресурсы, которые уже были израсходованы на B-цикл, Денвер мог бы выставить гораздо более крупную и дешевую систему, не зависящую от тяжелых маршрутов за 1000 долларов и не требующую от пользователей кредитной карты. B-цикл - это «велопрокат» только на новоязе.

Прокатиться на велосипеде - отличная идея, но просто прокатиться на день по городу стоит ОЧЕНЬ дорого. Мы хотели просто покататься на велосипеде по городу, пока были в гостях, и в итоге это стоило 21 доллар на человека в течение примерно 3 часов. Вы должны подключить его к другому месту обмена велосипедами, чтобы не заряжаться, но мы хотели пойти поесть, а близких не было. Надо было просто взять такси по городу ... стоило бы столько же!

Замечательная общественная работа! Хорошие люди тоже.

Отличная система, но очень дорогая. Я был годовым участником и постоянным пользователем, который не будет продлевать в этом году, поскольку цены выросли вдвое за последние 3 года. В этом году повышение цен до 135 долларов - это повышение на 45 долларов без дополнительных услуг или доступности. :(

Велосипеды слишком дорогие, и добавление возможности парковать велосипед на ЛЮБОЙ станции было бы лучше, чем необходимость возвращать его через 30 минут. Кроме того, байки слишком большие и неуклюжие, поэтому ими очень сложно управлять.

Трое из нас использовали велопрокат, чтобы ездить на велосипеде буквально по всему городу в течение трехдневных выходных. Как отмечали другие, это не супер дешево - 9 долларов в день с перерасходом 5 долларов, если вы превысите 30 минут, но если вы установите таймер телефона на 25 минут, вы, вероятно, никогда не будете слишком далеко от станции, чтобы вернуться к ней вовремя. . Я бы посоветовал другим вам купить месячный проездной, если вы остаетесь более 2 дней, иначе вы потратите несколько долларов.

Велосипеды хорошо обслуживаются, за исключением пары низких шин и незакрепленных выносов сидений, но мы только что нашли насос, отрегулировали и отрегулировали болт крепления подседельного штыря, и мы были в деле. Мы прекрасно провели время, глядя на город и бар, прыгающие на этих штуках. Это легко помогло нам забыть о стоимости и отлично провести время!

Довольно крутая концепция, размещенная вокруг центра города. У меня возникло недоразумение с ценами, но их служба поддержки клиентов смогла мне впоследствии помочь.