DMN Logistics Обзор

Если бы моя новая машина была доставлена ​​​​этой компанией, мне сказали ожидать ее в понедельник, поэтому я взял неоплачиваемый рабочий день, затем мне сообщили во вторник, так что снова на неоплачиваемый выходной. Я получил свою машину во вторник вечером после битвы, так как она должна была быть заменена на среду, я попросил их подтвердить, где моя машина должна быть указана в надежном замке в Мидлендсе, они пытались связаться с водителя, но не смогли получить ответ, почему моя машина не была доставлена, хотя они предположили, что она находится в надежном замке. Автомобиль прибыл в целости и сохранности с неожиданным, необъяснимым на сегодняшний день избыточным пробегом в 120-150 миль. Виноваты были дорожные работы, пока я не связался с дорожным агентством и мне не сказали, что на маршруте не было сообщений о дорожных работах. Я бы не стал использовать эту компанию снова, так как я считаю, что моя машина использовалась не за то, за что я заплатил. До сих пор не могу получить прямой ответ. О, и они удобно не обеспечивают отслеживание. ??‍♂️ нужно ли говорить больше

Ужасная компания по работе для грубого персонала оставила меня в затруднительном положении в Лидсе, когда я живу в Ноттингемшире.

Мне было очень досадно работать в этой компании, и когда я присоединился к ней, сказал им, что я больной сердцем.

Я добрался до бригады и прошел 1 милю до ремонтной мастерской, где мне дали ключи, машина была в плохом состоянии, поэтому осмотр занял больше времени. Я заправляю автомобиль к 14.41 и должен был ехать в Милтон Кейнс в это время у меня было нет еды или перерыва. Я позвонил своему планировщику и сказал, что спутниковая навигатор сообщает, что я буду в точке высадки в 17:00, но это движение на автомагистрали, и предупредил его, что я не смогу добраться до места посадки к 17:00. Он сказал, продолжайте, и он попытается вытащить машину с места для меня. Я позвонил в пункты высадки и получения, и они сказали, что мы будем здесь только до 17:30. Мне как-то удалось бросить машину, я ехал к месту высадки, и попытался вызвать такси в другое место, где их не было. Поэтому я решил прогуляться по проселочным дорогам, надеясь, что мой рубанок смог достать машину.
Поскольку я изо всех сил пытался пройти через 2 мили, я все еще звонил в офис, где была машина, мне сказали, что руководитель группы собирался забрать меня и отвезти к машине. Меня забрал в 17.44 добрый руководитель сборной компании. Мне позвонили с моего строгального станка в 17.37 и сказали, что они договорились, чтобы кто-нибудь забрал меня и отвез домой, так как они не могли вытащить машину. Затем я сообщил ему, что мне удалось разобраться во всем, и я собирался взять машину, так как я был с руководителем группы, который собирался открыть ворота и доставить для меня машину.

По прибытии я получил машину и поблагодарил руководителя группы, когда я пошел оценивать машину, работа была снята с моего приложения, мне тогда пришлось позвонить в нерабочее время и вернуть работу в мое приложение, это заняло некоторое время. Я благополучно добрался домой после 21:30 и на следующий день должен был ехать на этой машине из Бирмингема в Брэдфорд в 8:30 утра.



Я сказал ему, что если бы жена не подвезла меня утром на вторую работу, я не смог бы бросить свою машину в Милтон-Кейнсе, не говоря уже о том, чтобы забрать оставленную машину.

Я сказал ему, что если это именно то, о чем говорит Dmn, я не буду продолжать.

Планировщик результатов был отправлен на переподготовку, но компания выступает за то, чтобы не оплачивать работу, на которую вы вынуждены совершать дорогостоящие поездки, поэтому я передам свои тарелки в понедельник. Решение было принято директором.

Будучи сердечным пациентом, я позже обнаружил, что застрял бы в поле на несколько часов, так как их водители из близкой компании не могли забрать меня без еды, воды, сотовых телефонов с разряженной батареей, без дорожного освещения и без тротуара на дорогах, поскольку это было Проселочная дорога совершенно шокирует, как к водителям относятся логистические компании.

Я только что закончил четырехнедельное обучение, мне очень нравится роль, Тони и Шем, которые помогают мне руководить каждый день.

Я проработал чуть больше недели, застрял в Лидсе и Лондоне, мне не пришлось лифтов, чтобы оплачивать свой собственный карман, чтобы добраться до работы
Нет организации, что бы то ни было
Избегать избегать избегать ..

Ужасная компания для работы
Они не возмещают ваши расходы
Пример, если вы едете на работу



Вот почему я сказал, что не работайте в этой компании. Вот почему у них не хватает драйверов для выполнения работы
Большинство рабочих мест оплачивается полностью.
И это неправда, что вы не получаете никаких преимуществ от других водителей. Это Фаз, который намеренно вводит вас в заблуждение относительно того, сколько вы можете заработать. А фальшивые лифты не получишь большого лжеца.

Я работал здесь летом временным офисным работником, прекрасная команда, и мне было грустно уходить. Надеюсь, мы скоро снова сможем работать вместе.

Прекрасные люди, и у них достаточно знаний, чтобы справиться с перемещениями вашего автомобиля. Большинство их водителей профессионалы.

Я работаю здесь!!!!! лучшая компания, в которой я работал за последние 4 года

Одна из худших компаний, с которой мне посчастливилось работать. Как клиент, я регулярно встречаюсь с одним из директоров, Гэри * Я вольно употребляю термин «директор» * человеком, который постоянно ошибается в названии компании. Смехотворно!
Ходы терпят неудачу, снова меняются на нормальные, снова и снова и так далее. Регулярно опускайте. Предупреждаем, 90% этих отзывов - фейки.

Я проработал здесь 2 года машинистом пластин (пожалуйста, имейте в виду, что я пришел с более чем 17-летним опытом работы с гальваническими покрытиями). По моему опыту, Dmn входят в тройку лучших компаний, в которых можно работать .... Ник Дес и Майк всегда готовы поговорить. предлагать отзывы по любым вопросам, если к ним подходить профессионально ....
Работа доступна ежедневно, и любая другая работа с пластинами является сложной, но полезной, если над ней ...

Поэтому, подводя итоги, если нужно, я бы вернулся к Dmn без проблем или забот, сказав, что у меня большой опыт и знания в этой работе, и я ценю часы в сравнении с доходом.
Крис

Каждый раз вовремя. Никто так не двигается, как DMN LOGISTICS. Попробуйте их

Избегайте. Они потеряли мой журнал, спутниковую / навигационную карту и пропустили царапину от передней части крыши до задней. Когда мне наконец удалось дозвониться и поговорить с кем-то, они сказали мне, что моя задача - собрать и доставить машину (а не бумажная работа). Более того, когда они доставили автомобиль, они подписали его от моего имени в мое отсутствие, без моего согласия. Я использовал службы доставки в течение 15 лет и ни разу не оставил отрицательных отзывов, но на этот раз я почувствовал себя обязанным сделать это, потому что они были очень бесполезны во всех отношениях.

Ужасная компания, в которой нужно было работать, несколько раз оставляла меня в затруднительном положении и не оплачивала дорожные расходы. Компания, в которой я работаю сейчас, делает то же самое в наши дни.



Давай DMN, встаньте в очередь с другими торговыми компаниями и начните оплачивать дорожные расходы, и, пожалуйста, не говорите Быку ****, что ваши клиенты не оплачивают поездки. Все компании оплачивают расходы на работе. Вы просто кладете их в карман. Тебе должно быть стыдно.

Если ты думаешь, что мои слова заслуживают внимания, подай на меня в суд.

И последнее, в ваших других обзорах говорится, что ваша компания - это колени пчел полностью и полностью поддельные, если только люди, пишущие их, не болтают. Вы никого не обманываете.

Гарри.

Не является курьером-работодателем, компания перемещает автомобили по стране.

Фантастическая компания, в которой можно работать, от директоров до сотрудников офиса, которые всегда готовы вам помочь. Я бы сказал, что из компаний, работающих в этой сфере, DMN являются лучшими среди очень компетентных клиентов, с которыми приятно работать.