Fitech Обзор

Превосходный персонал. Они действительно знают там продукты. Здесь нет клавиатурных воинов. Один из очень немногих продуктов, за которые я ручаюсь. Это работает!

Замечательное место. Великие люди. Феноменальные продукты

Ужасная техническая служба поддержки клиентов Я купил EFI # 30012 1200 л.с. потратил на это чуть больше 1500 долларов Я позвонил в техподдержку поговорил с Брэдом или Брентом Я чувствую, что мне пришлось просить поддержки, парень был очень грубым и коротким, также сказал, если вам не нравится наша система не используйте его, так что я был как вау вау у меня не было события, который включил машину, это был простой вопрос о ремне безопасности TPS, если бы он обратил внимание с самого начала разговора, он бы знал, в чем проблема, которая у меня была ! Руководство или владелец FItech проверьте своих технических специалистов. Вы, ребята, зависите от своих клиентов так же, как и я! Они держат нас на плаву и в бизнесе!

В апреле прошлого года приобрел систему # 50004 для своего Tbird 1963 года. Спустя 7 буксиров моя машина все еще у механика. Так много проблем, не знаю, с чего начать. Очень недоволен системой и помощью, которую я получил от службы поддержки.
Я бы НЕ ссылался на эту систему.

У меня есть устройство GoEFI 600 TBI, и оно мне очень нравится. Это действительно позволяет любому внедрить EFI в свой двигатель. Это очень далеко от попытки заставить старые системы впрыска Accel или FAST работать так, как я пытался 15-20 лет назад. Это подключи и работай. Вы должны точно настроить параметры AFR, холостой ход и теплый / холодный запуск, но в целом вы можете буквально надеть его, как карбюратор, подключить, запустить и управлять им.
Что касается обслуживания клиентов; Я обнаружил, что они были довольно хорошими. Сейчас у меня было две проблемы, но Fitech отлично справился с ними. У меня было 2 отдельных отказа ЭБУ. В первом случае нагрев заставит КПК постоянно перезапускаться, но не повлияет на сам впрыск, а во втором - ЭБУ, который через год вышел из строя таким же образом при нагревании, за исключением того, что он не будет работать после этого, пока не остынет. Раздражает, да, но за этим стоит Fitech. Я согласен с тем, что позвонить им - это немного приключение, поскольку я ждал 30 минут в ожидании, но как только они взяли трубку, они были очень полезны.
Я живу в Лос-Анджелесе, поэтому во второй раз, когда мне понадобился ремонт, я просто отнесла его прямо к ним. Они исправили это за 30 минут (не то чтобы заменить ЭБУ сложно, но они были там, чтобы помочь сразу). Никакой беготни, просто позаботился об этом. Судя по всему, это относительно небольшой бизнес, и мне это нравится по сравнению с конгломератом всего мира Холли.

Продукты сильно подвержены неумелому проектированию и усложняются УЖАСНЫМ обслуживанием клиентов. Некоторым людям достается хороший, а многим - нет. Существуют проблемы с электрическим экранированием, проблемы с программированием, проблемы с памятью, периодически возникающие проблемы, проблемы с совместимостью и многое другое. Все это экспоненциально усугубляется невероятно некомпетентной группой обслуживания клиентов, которая очень мало знает о своих продуктах, проблемах с продуктами или даже о том, как все работает. Все это становится еще более оскорбительным из-за того, что нам просто наплевать.

Эти ребята сделали все возможное, чтобы решить проблему, которая у меня возникла с моим Fitech fi, я не могу их отблагодарить. Вот почему вы покупаете «Сделано в США». Я буду рекомендовать их продукты и их услуги. Спасибо, Донни, Майк и остальные ребята. вы, ребята, молодцы.

Продукты отличные. У них есть способность быть хорошей компанией. Однако любая клиентская / техническая поддержка просто ужасна.

Я лишь изложу свою ситуацию и мнение: центр управления начал выходить из строя незадолго до 1 месяца установки. Начали звонить в техподдержку. Время ожидания от 1 до 3 часов !!! Если ты можешь еще так долго ждать. После нескольких звонков, наконец, отправил им обратно. Ни слова уже 2 недели. Наконец позвонил им. Служба поддержки говорит, что готово. Я спросил, что случилось, и исправили ли? Девушка говорит, что проверит и перезвонит. Никогда не перезванивает. Я перезвоню на следующий день. Она говорит то же самое, и снова никогда не перезвонила. Я очень терпелив, когда не должен. Я даю им еще неделю и связываюсь с ними через Facebook. Время отклика намного быстрее, и парень, который ведет страницу в Facebook, хорош.

В любом случае теперь они не могут найти мой командный центр. Они даже не могут найти бумажную работу, в которой говорится, что они получили ее по почте. Я дал им свой номер для отслеживания, заявив, что они действительно получили. Это займет пару дней. Наконец они его нашли, сказали мне, что отрегулировали, протестировали и отправят в тот же день. НА РЕГУЛИРОВКУ И ИСПЫТАНИЕ ушло 1 месяц. Спрашиваю, как долго тестировали на моторе? Нет ответа. Причина, по которой я спросил, потому что командный центр откажет примерно через 15 минут.
Хорошо, слишком поздно, они разослали его, и я подумал, какого черта я попробую. Я скоро получу. Нет, они отправили его не по адресу. Я дал им уверенность в том, что все будет идти гладко, и они не могли этого избежать.

Из-за этого я больше ничего не буду делать с этой компанией. К сожалению, продукт отличный.

FiTech производит отличную систему EFI, и они являются экспертами в обслуживании клиентов. Они провели промо-акцию со скидкой на EFI, в котором я нуждался, и его популярность создала ситуацию с обратным заказом. Они расширили программу скидок, чтобы никто не остался в стороне, а затем, когда у меня возникла небольшая проблема с производительностью устройства, их технические ребята были точными и полезными. «Исправить» было просто (заменить 2-дюймовый шланг), и EFI работает отлично. Их люди делают их отличной компанией! Снимаю шляпу перед командой FiTech!

Ужасно.

После ожидания приблизительно 2 месяцев до фактической отправки заказа, первоначальный заказ Go EFI 400 (30003) был обновлен до Go EFI 600 (30002) после бесчисленных невозвращенных писем и телефонных звонков. У меня были опасения по поводу пригодности этой системы, поскольку она собиралась на рядную шестицилиндровую двигатель 245ci, которая выдает всего около 150 оборотов в секунду. Меня уверили, что это сработает (я не помню, с кем я разговаривал, поскольку каждый раз, когда я звонил, я разговаривал с кем-то другим).

С того момента, как я зажег его, я знал, что это неправильно. Холостой ход колебался и после езды зависал примерно на 1600 об / мин; AFR были далеко, а ускорение было неуверенным и в целом ужасным. Как бы я ни ездил, лучше не становилось. Я отнес его к механику, который порекомендовал мне систему, и он смог вылечить плоское пятно на холостом ходу и довести холостой ход примерно до 1400 об / мин (что, очевидно, все еще далеко от приемлемого, поскольку оно было запрограммировано на возврат к 800 об / мин и тащил машину, пока я пытался остановиться.Я был очень недоволен, поэтому я отнес машину ему и оставил машину в его магазине на 3 недели, пока он работал над ней бесплатно, но безрезультатно. Никакого прогресса добиться не удалось. Холостой ход все еще висел, и AFR просто не учился, что бы он ни делал. Он падал до 10, а затем перекомпенсировал и т. Д. Всесторонняя низкая производительность.

Мы даже зашли так далеко, что сняли систему Go EFI 600 другого владельца с 383 V8 (на котором она работала отлично) и поставили ее на мой двигатель только для того, чтобы она представляла те же проблемы, что и моя система, тем самым доказав, что система сам по себе не был неисправен. Однако я твердо уверен, что эта система была непригодной с самого начала, и уверенность в том, что она будет подходящей, вводила в заблуждение.

С тех пор я переустановил заводской карбюратор BBD, и он работает отлично - все по цене около 300 австралийских долларов, в отличие от 2200 австралийских долларов, которые я получил за систему Go EFI, которая была всего лишь месяцами проблем. Я не верю, что когда-либо прежде был так глубоко разочарован в продукте, превосходящим только шокирующее обслуживание клиентов и полное отсутствие ответов по электронной почте, связанных с ним.

Должен сказать, насколько мне нравится этот продукт, я не могу сказать то же самое о телефонной службе поддержки Fitech. Эти люди злятся, каждый раз, когда я звоню, я чувствую, что получаю от них отношение. Они как будто забывают, кто там платит зарплату конечным пользователям, покупающим там продукты. Похоже, у этой компании проблемы с ростом из-за перегруженности сотрудников. Очень жаль, что люди, находящиеся на переднем крае работы с клиентами, думают о компании. Я бы попробовал одну из более крупных компаний, которая осознала ценность постоянных клиентов и сколько нужно, чтобы заработать постоянного покупателя, например Holley, MSD или FAST. Держись подальше от этих парней.

Худшее обслуживание. Они отслеживают звонки и винят во всех проблемах агрегатов двигатель.

Отличные запчасти, отличные цены. Переделал свою 71 с20 с малым блоком 350 на впрыск. Работает отлично.

Я купил устройство FiTech EFI 30002 в прошлом году и установило его в свой автомобиль в соответствии с указаниями, указанными в коробке, автомобиль никогда не работал правильно и не сохранял программу. Я позвонил в службу поддержки и поговорил с дамой, которая провела меня через все шаги, которые я уже выполнил, но безрезультатно.

Я посетил выставку SEMA в Лас-Вегасе в ноябре 2018 года, где я встретился и поговорил с Майком, он заявил, что они поддерживают свои продукты, и попросил меня принести их в их офис на Риверсайд. Через неделю после SEMA я позвонил в офис FiTech Riverside, чтобы договориться с Майком о день и время, чтобы доставить им автомобиль. После нескольких телефонных звонков и оставленных сообщений я не получил обратного звонка.

В сентябре 2019 года я снова позвонил в FiTech, и меня связали с Домиником по внутреннему телефону 115, я попросил поговорить с Майком, и мне сообщили, что он недоступен. Я объяснил Доминику ситуацию, которую я обсуждал с Майком, Доминик сказал, что я могу доставить машину в место Риверсайд, и они поставят ее на динамометрический стенд и устранят неисправность. Я спросил Доминика, когда я смогу подъехать на машине, и он сказал, что перезвонит мне и сообщит день и время .... Я до сих пор не получил ответа от Доминика!

Удачи в возврате любых продуктов в FiTech, а тем более в получении от них ЛЮБОГО обслуживания клиентов.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ ПОКУПКЕ ТОВАРОВ У ЭТОЙ КОМПАНИИ !!

Даниэль

Отличный продукт (сейчас не так много). Отсутствие блестящей технической поддержки, потратил в общей сложности 3 часа на ожидание в течение 3 дней, чтобы получить базовый ответ на мою проблему. Вернемся к динамометрическому тюнеру и дополнительным деньгам, чтобы разобраться с моей системой. Попробуйте составить руководство по устранению наиболее распространенных проблем.
Обновить. Система у меня 2 года, за это время у меня умерло 3 топливных насоса fitech. Сбегал прямиком из оранжевого провода, реле твердотельное и нормальное. Больше времени на динамометрической настройке системы самообучения.
Holley 850 ultra dp теперь заправляет мою машину, не так хорошо при холодном старте, но и на шоссе я не застрял, и я полностью доверяю ему, в отличие от Fitech. Надо было сделать это с самого начала и сэкономить 3 тысячи долларов. Уроки выучены.

Купил систему 30002 для Ford 302. После установки системы и настройки для моего приложения я проехал на ней 110 миль, чтобы дать ей время изучить. Это была постоянная поездка по окрестностям, по шоссе и подъездным дорогам. Последние 10 миль я проехал довольно тяжело, поэтому система должна была работать с разными условиями движения. По возвращении с тест-драйва были проверены все жидкости, проверены сроки и давление топлива.
У меня проблема была с WOT с остановки. Он увязнет и постепенно будет расти. Сначала я попытался увеличить время с 14 до 16. Никакой помощи. Затем я попытался изменить пружину на весах с тяжелого медленного продвижения на легкое быстрое продвижение. Нет помощи. Затем я попытался изменить настройки Accel Pump с шагом +10, а затем с шагом -10 до +/- 40. Никакой помощи. Здесь я звоню в FI Tech за помощью. Я сообщил им, что у меня есть 355 позиций с автоматической трансмиссией C4 с 3 скоростями. 2200 срыв и кулачок имеет небольшую продолжительность 221/225.
Они предложили настройку, которую я уже пробовал, и после того, как я сказал им, что я сделал, меня попросили журнал данных. Я отправил журнал данных после попытки WOT с остановки. После просмотра журнала техник сказал мне, что не может объяснить, почему мои показания tps показывают ноль на мероприятии WOT. Затем он посоветовал мне попробовать последнюю версию программного обеспечения. После установки я снова взял его на тест-драйв на 100 миль, используя тот же маршрут и манеры вождения, что и раньше. Еще было болото на WOT с остановки. Я снова попытался отрегулировать Accel Pump +/- 40 с шагом 10. Без изменений. На этот раз я не регистрировал данные, потому что он работает так же, как и в более старом программном обеспечении.
Следующим моим шагом было приобретение двойного регулятора, чтобы один регулятор снизил давление топлива до 12, а другой - до 6,5. Я купил Quick Fuel 650 Carb с механическими вторичными устройствами.
Теперь он прожигает шины на 2-й передаче.
У меня нет утечек выхлопных газов, утечек во впускных коллекторах, плохих грунтов, низкого давления топлива, проскальзывания трансмиссии, гидротрансформатор не болтается, потому что это специально созданный блок 1200.00 для моего применения. Этот двигатель - новая сборка с качественными деталями, и я не хочу рисковать своим двигателем 7000.00 из-за неправильной заправки.
Я собираюсь отправить систему в FI TECH, чтобы они могли ее проверить. Я видел неоднозначные отзывы о системе, и большинство из них говорили, что технической стороне компании чего-то не хватает. Если они отправят его мне с причиной моих проблем, и он будет работать, как должен, я вернусь и изменю этот отзыв.

Я только позвонил, но я поговорил с тремя разными людьми, и ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ УДИВИТЕЛЬНО !! Гораздо лучше, чем Холли или другой, я уверен, они быстро улавливают и уже знают все ваши ответы.

Однажды у меня был хороший контакт по электронной почте с компанией. Я потратил так много времени на поиск и устранение неисправностей, устройство вообще не высовывается, я сделал все, что мне было известно, и он будет работать на холостом ходу с соотношением 14,4: 1 именно там, где это необходимо, но при езде по дороге круиз 65-70 с повышающая скорость при 2100 об / мин, скорость 11,2-12,8: 1 настолько богатая, что я меняю свечи. Мои шаги IAC - 3-7, моя целевая AFR составляет 14,2: 1, и это все еще требует много топлива. У меня также есть пониженная скорость цикла.

Мне нравится этот блок, это отличный экспонат для моего грузовика, качество на высоте, с другой стороны, монитор должен быть лучше интегрирован с 2020, но он все еще работает. Инструкции по установке великолепны, я до сих пор горжусь тем, что он установлен на моем двигателе.

Самая большая проблема - нехватка информации для обслуживания клиентов. Я живу в Техасе, и часовой пояс сложно отличается от двух часов, но когда мы закрыты на обед, это просто смешно, очень просто попросить сотрудников ответить на звонок вне установленного обеда. И не быть открытым в субботу, когда у большинства людей рабочего класса есть время поработать над закрытыми хот-родами.

**** Профессиональное программное обеспечение для настройки невозможно найти и загрузить, поэтому, если кто-то поможет с этим, это было бы хорошо ****

В общем, я пойду Холли, с этого момента стоит доплачивать за обслуживание клиентов.