Metropolitan Transportation Authority (MTA) Обзор

MTA нужно многое сделать, чтобы сократить коррупцию, чтобы укрепить мое доверие к ней. Все плывет, но еле-еле.

К сожалению, эта унитарная транзитная система в Нью-Йорке делает жизнь еще более несчастной и напряженной, чем она есть сейчас, со всем беспорядком и мерзостью, которые в ней есть. Поэтому они пользуются монополией и позволяют себе относиться к людям как к мусору. Буквально. И люди должны за это платить. И платить больше, когда они поднимают цены, время от времени, когда они хотят, без какого-либо улучшения чего-либо. Ужасное обслуживание, задержки, неточные графики, неосведомленное и грубое обслуживание клиентов, невежественные операторы, и мне не нужно идти дальше. Кто-нибудь положит этому конец? Я так не думаю. Люди по-прежнему будут платить, чтобы добраться до работы, потому что это единственный разумный способ. И поэтому это никогда не изменится. Ничего такого. Что-нибудь. Отстой.

Пожалуйста, не дайте никаких гарантий людям при приеме на работу на вашу работу.
Предположим, вы даете задание относиться к людям по-настоящему многообещающе.
С хорошими помещениями, транспортом, питанием и достойной зарплатой.

Грязный, запутанный дизайн, ужасная система ценообразования, устаревшие технологии и этот список можно продолжать.

Я бы хотел, чтобы поезд G приезжал чаще, но после того, как он плохо работал в течение 19 лет, я сомневаюсь, что они скоро его поменяют. Мне нравится MTA, потому что он работает круглосуточно и без выходных, в отличие от других систем метро по всему миру. Там грязно, но это понятно, ведь поезда ходят весь день и всю ночь.

Поезда были быстрыми поездками, хотя и нуждались в чистке, и очень неопрятные. Были некоторые грубые люди, но в остальном это обеспечило отличную и быструю транспортировку.

Я не знаю, с чего начать этот обзор. NYC MTA ужасен, по шкале от 1 до 10 я ставлю MTA 5 за привлекательность и 1 за чистоту. Ярмарка, кажется, никогда не перестает расти, а станции просто грязные и иногда очень опасные. Это очень не в порядке, люди такие же грубые, как и сотрудники NYC MTA.

25 минут ожидания, сколько еще нужно получить агенту? "в нескольких шагах" - вот сообщение. Если я в это верю, вы можете продать мне мост в Бруклине. Элейн Абрамс Шехтер

Невозможно описать словами, насколько плоха система общественного метро Нью-Йорка. Вы ждете более часа поезда, который должен был прибыть в течение двух минут. Поезда постоянно меняют маршрут в середине поездки. Автобусы просто не приходят. Можно подумать, что они воспользуются советом или руководством Вашингтона, округа Колумбия, Парижа или Лондона, но они этого не делают. Они просто довольны тем, что они мусор.

ЗЛОТЫЙ !! Купил проездной на метро и загрузил 20 долларов, но ничего не вышло. Зачем брать 1 доллар за тонкую бумажную карточку, если она недостаточно прочная, чтобы работать постоянно. Где ваш QA / QC? Попросил дежурного перевести мой баланс на новую карту, и он сказал, что это невозможно, вам просто нужно продолжать смахивать. Провел 10 минут, и ничего не вышло. Прекратите раздувать публику и почините свою сломанную систему.

ЭТО ВАШ ЛУЧШИЙ !! ОТСУТСТВУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТ 71 КОНТИНЕНТАЛ ПО 179-ГО ЛЮДЯМ, ВЫЕЗЖАЮЩИЕ НА ДВОРНОЙ ПЛОЩАДИ, ПОКАЗЫВАЮТ ЛЮДЕЙ НА ПЛАЗЕ QUEENS, НАПРАВЛЯЮЩЕЙСЯ В МАНХАТТАН ... SMH

Каждый день поезд ходит с опозданием. Даже таймер на станции показывает 10 минут, пока он не прибудет, а вы проверяете время через 10 минут, таймер не меняется, вместо того, чтобы говорить, что задержка, они просто останавливают часы ... Ужасный сервис никогда не видел ничего подобного в других странах

Mta: откладываю свой путь. Это слоган, который я придумал для этого. Всегда опаздывает. Вы должны дать себе дополнительные полчаса, чтобы добраться до места вовремя. Выходные - это кошмар, если вы собираетесь куда-то пойти. Постоянные задержки без уведомлений и анонсов. Ждать поезд более 15/20 минут, когда еще даже не поздно, а временами в час пик - просто смешно. Постоянно случается в поезде D. Всегда жду этого поезда. Это ужасно. Поезда слишком холодные или слишком горячие. Сиденья и станции всегда заполнены бомжами и пахнут. Все станции должны быть доступны с лифтами, но большинство из них - нет. На карте должны быть обозначения, указывающие, какие станции вы можете пересечь, чтобы сесть на поезд в противоположном направлении. Часы неточные. Поезда исчезают с них, так и не появляясь. Показывает поезд в 0 минут и ничего не приходит или он уже ушел со станции. Тогда у вас есть 2 или 3 из них для всей платформы, тогда как по одному у каждой лестницы и повсюду, чтобы людям не приходилось проходить половину платформы, чтобы увидеть, когда должен прибыть следующий поезд. Просто нет здравого смысла. До сих пор существуют старые поезда, где вы даже не слышите или не понимаете, что говорит кондуктор. Все поезда должны быть новыми, как некоторые из 4 поездов, где вы можете слышать объявления поездов с платформы и видеть все остановки на линии. А еще есть моя любимая ерунда. См. Прилагаемый рис. Я не понимаю, почему каждый поезд не может идти только по своей линии. Для меня это не имеет смысла. Smh

очень очень плохо!!! Стою сейчас 30 минут. Никто не обязывает. После работы люди ждут полчаса, чтобы вернуться домой. За эти 3 доллара?

Худший тип сервиса, который когда-либо отображался, без звезд, если это позволяют карты Google.

В 21 веке MTA все еще использует имбецилов для управления своими черепахами в порядке движения, что приводит к столкновениям с 10-минутными остановками где-то посередине. Если за последние 100 лет вы не накопили достаточно знаний, почему бы вам не привезти специалиста по сомам из-за границы? Нелепый сервис!

Метро Нью-Йорка - одна из самых разочаровывающих транспортных систем в мире. Он грязный, остро нуждается в модернизации рельсов, станций и систем сигнализации, а поездки между городами практически невозможны. Это также очень ненадежно, поскольку я хорошо помню несколько случаев, когда я ждал на платформе более 15 минут, прежде чем прибыл местный поезд. MTA МОЖЕТ ДАЖЕ ПОЖАРИТЬ МОЙ КУЗИН ЗА ПРОТЕСТ КОНСТРУКЦИИ НА ЛИНИИ L, ВЫПУСКАЮЩЕЙ ЧАСТИЦ КРЕМНИЯ НА СТАНЦИИ И ТОННЕЛИ. Нью-Йорк является прекрасным примером исчезнувшей транспортной инфраструктуры, существующей в США. Вот почему мы не можем выйти из личного автомобиля и всегда летаем между городами, а не садимся на поезд. Я надеюсь, что Энди Байфорд сможет спасти то, что осталось от сети.

Доступный, несколько вариантов, чувствовал себя в полной безопасности как турист в метро. С легкостью доехал из Бруклина до Манхэттена и Бронкса.

Просто дает архитектурную точку зрения на здание. Я ничего не говорю о системе MTA. Здание очень большое и агрессивно по отношению к окружающим кварталам. Просто это могло быть немного доступнее. Кажется, просто этот блок нужно было полем со связкой стали и стекла.

Худший город метро на земле для любого крупного города. Шутки в сторону. Пожалуйста, перестаньте называть Нью-Йорк величайшим городом. Как ты можешь быть величайшим городом, если твой общественный транспорт - это позор ?????

довольно неплохо, обычно не возникает слишком много проблем, но поезда обычно слишком забиты и перегружены в неподходящее время года и холодно в неподходящее время.

У меня на ноге тараканы !! Пришлось щелкнуть !!! В городском автобусе М1.

худший следующий визит в Нью-Йорк арендовать машину

Компании более 50 лет, но они так и не научились правильно управлять метро. Ежедневные задержки. Просто все ужасно. Желаю, чтобы у Нью-Йорка была конкуренция в области общественного транспорта

Я вижу, что у нас проблема с тем, что дети садятся в автобус бесплатно, тогда недопустимое снисхождение к приему. Они проклинали меня и водителя автобуса в автобусе № 79 Стейтен-Айленда, который начал с аутичного человека, которого не следует уважать в автобусе.

Поезда А - совершенно один из самых отвратительных поездов, и этот поезд фатален, я не знаю, как город нанимает рабочих, которые действительно не выходят с работы, например, рабочих, которые линчевали поезда, прячут на сиденьях поезд. Я знаю, какой начальник им придется принять все эти меры санитарии. Дальняя разваливающаяся станция не реконструировалась несколько лет назад, но она отвратительна, так как лифты воняют, что к ним страшно обращаться, нам нужна собака, мы увеличиваем обслуживание проезда Мы молчим, город не ничего не говорят, но они не оказывают нам услуги, которую мы должны заслужить как граждане, которыми мы являемся

Они не принимают ваш NYC ID, чтобы попасть в здание только с водительскими правами или государственным удостоверением личности.

Худшее метро, ​​которое я когда-либо видел ... даже в будние дни поезда ходят с опозданием минимум на 15-20 минут!

Еще один способ - город Нью-Йорк отнимет у вас как можно больше денег. У меня была месячная безлимитная карта метро, ​​которая перестала работать после одного использования. Я подал заявку на возврат и получил обратно только 106 долларов, когда на карте было 127 долларов. Я вернулся, чтобы попытаться вернуть оставшиеся деньги, но они не смогли обсудить со мной этот вопрос. Следующий час я провел, звоня, получая новый билет на разговор с менеджером, и звоня снова, пока наконец не получил кого-то по телефону, который мог бы помочь решить проблему. Все еще жду оставшуюся часть моего возмещения.

Если вам нужно куда-то быстро добраться, метро - лучший вариант. С учетом сказанного, станции, а иногда и машины завалены мусором и пахнут мочой. Летом я лучше пройду 20-50 кварталов, чем буду ждать в тлеющем горячем туннеле. Кроме того, стоимость проезда по-прежнему довольно приличная.

Единственная причина, по которой я очень хорошо оцениваю MTA, - это 24-часовой транзит. Чего не хватает MTA, так это удобного использования для потребителей, то есть лифтов и камер в ее новом автобусном парке.

В автобусах должно быть не менее 5 камер на борту.

Вместо того, чтобы тратить $$$ на Wi-Fi, положите ВНУТРИ каждой станции карту общественного транспорта. Если вы сели не на тот поезд или ваш поезд не ходит (почти каждые выходные), вам будет полезно увидеть альтернативный маршрут ... или просто спланировать поездку на другой день, пока вы ждете свой поезд.
Автобусы Select удобны, но три автобуса Selects проходят, когда вы ждете регулярный автобус ... и не хотите идти восемь кварталов до остановки Select.
Более мягкие двери метро? Вся моя рука стала черно-синей от врезавшейся в нее двери. Я НЕ держал дверь открытой.

Большой! MTA случайно решило, что они остановят поезд 6. Я полагаю, что дело в работе заключается в том, что у вас есть обязанности, которые вы должны выполнять, если вы не являетесь сотрудником MTA, чем делать то, что вы хотите, когда захотите. Я не испытываю НИКАКОГО уважения к MTA, я был вынужден, иначе это очень несправедливо по отношению к любым трудолюбивым ребятам, которые на самом деле делают свою работу. Какая до смешного некомпетентность, как удивительно эффективная в том, чтобы сделать жизнь чуть более невыносимой, чем она есть сейчас. Привет, Siri, сыграй симфонию № 6 Чайковского! ПАТЕТИК!

Есть несколько железнодорожных линий, которые занимают больше времени, но я обычно езжу вовремя. Агентство MTA только что установило часы обратного отсчета на всех своих станциях, которые вы могли видеть, прежде чем платить за вход. Таким образом, вы будете знать, стоит ли ехать или брать машину. Трудно вести крупнейший транзитный бизнес в США, и в большинстве случаев их обслуживание в порядке.

Жульничество Vacancier внимание !!!! Покупка безлимитной карты на неделе сначала работала хорошо, но однажды обманщик подтвердил билет, чтобы спуститься на север, когда мы хотели пойти на юг, заставить вернуться через улицу и спуститься на другом поезде (некоторые станции не общаются напрямую так что будьте осторожны перед компостированием) и во время составления невозможной карты отказано. Обращаясь за помощью к стойке, никаких усилий, чтобы понять нас и быть понятым, и сказать нам выкупить карту (тогда мы просто немного подождем, потому что двойное время ... но когда вы не знаете, это 30 долларов в кости !!!! Во-вторых, во время повторной регистрации карты, если вы остаетесь немного дольше, чем продолжительность неограниченного срока, хорошо попросите квитанцию ​​у кассира, она часто отказывается выдавать и проверять кредит перед любым использованием в терминале прямо перед кассами, потому что мы попросили квитанции на 20 долларов, и только 7 были зачислены, так что все равно было. Совет и, следовательно, использовать автомобильные боксы, а не счетчик, в противном случае метро супер чистое и безопасное, чем в Париже;)

Неработоспособное метро (еще до пандемии). Ленивые профсоюзы, которые берут деньги налогоплательщиков и не работают. Плохо управляемый.

Я могу рекомендовать только хорошо знакомый переключатель

Ужасный сервис. У большинства сотрудников ужасное отношение (можно ли их винить?). MTA предоставляет ненадежные, запутанные услуги, по-видимому, не обращая внимания на своих платежеспособных клиентов. Постоянные задержки, отключения линий каждые выходные на работу, но улучшения почти не видны. Отсутствие общения со своими клиентами. Я хочу знать, как я могу подождать 20 минут, прежде чем сесть на поезд, а затем меня остановят между станциями того же поезда из-за «движения поездов». Если бы я мог сделать ноль звезд, я бы сделал это. Реально просто дно абсолютно ужасное. Я почти уверен, что общественный транспорт в аду обеспечивается NYC MTA.

Нью-Йорк, жадный и надутый фальшивой гордостью.
Хвастаться нечем, это точно!

Ужасный, ненадежный сервис. Жители Нью-Йорка заслуживают лучшего

Худшее обслуживание когда-либо. Они не должны позволять брать с людей 2,75 доллара. Они не заслуживают ни цента больше. Я пропустил десятки приемов и встреч к врачам из-за их ненадежного обслуживания. Ваши извинения никогда не будут приняты. Я заплатил сотню долларов за пропущенные приемы к врачу. Вдобавок я заплатил тысячу долларов за работу, которую MTA просто не может выполнить: доставить вас из точки A в точку B и сделать это вовремя (не застряв в туннеле на 30 минут между двумя остановками экспресса, сообщив вам, что C поезд идет по линии F, 2 поезда ходят по местному, когда вы только сошли с поезда 1 на 96-м, список можно продолжить). Никогда не видел более неэтичной компании, которая зарабатывает столько денег и тратит еще больше! Хорошая работа по размещению рекламы на вашем сайте - вы раздражаете даже в Интернете!

MTA - отстой, никогда не вовремя, они составляют свой собственный график, никогда не точное строительство, а задержки никогда не обновляются или не объявляются достаточно быстро

Ушел из дома в 17:45, чтобы сесть на автобус № 6. Не приходил в течение 15 минут, и когда это произошло, я проигнорировал остановку, на которой ждали я и несколько человек. 2 минуты спустя другой автобус показывает, но его последняя остановка была на южном бульваре (мне нужно было добраться до ривердейла), который был всего в 3 остановках! Я спросил парня, ты действительно останавливаешься на Южном бульваре? Это безумие, автобус по реке Ривердейл только что пролетел здесь! Что ж, я мог бы сказать это, если бы водитель грубо не закрыл дверь перед моим лицом и не уехал. Пришлось ждать автобус Ривердейла. Зачем нужен автобус по южному бульвару 6? Водители грубые, люди, которые садятся, грубые, обслуживание отстойное, и они не ждут, что быстро доберутся куда-либо.
Единственный раз, когда это когда-либо происходит, - это час пик, но даже тогда поезда и автобусы переполнены и шумны, поэтому вам придется подождать, пока он не уйдет. Мы платим все больше и больше, и вы можете не подумать, что 2,50 - это много, но, учитывая, что это единственный способ передвижения, и вы платите 2,50 за поездку, независимо от того, насколько близко она находится, все складывается. В другой раз я планировал уехать на полчаса раньше, чем нужно, чтобы попасть в университет, в котором я проходил собеседование. Поезд 2 остановился на 35 минут, и я все равно опоздал!
Я закончил с mta и их ужасным сервисом. Я не могу дождаться, чтобы обзавестись собственной машиной, потому что, честно говоря, платить немного больше за передвижение - это лучше, чем унижать себя, используя ужасный транспорт, где пахнет и люди относятся к вам как к мусору, несмотря на то, что вы платите за их работу.

Наша семья посетила Нью-Йорк в декабре 2015 года и много раз ежедневно пользовалась метро. Мы купили безлимитный проездной на 7 дней за 32 доллара и получили больше, чем наши деньги. Я обязательно сделаю это в следующий раз, когда мы будем в Нью-Йорке. Улучшение, которое следует сделать, касается карточек - они бумажные - должны быть пластиковыми. У нас постоянно была дождливая погода, и временами карта не смахивалась. Кроме того, знаки метро на дороге не указывали, в каком направлении двигались 6,4,5 - например, в центр, на окраину города, - а на некоторых станциях не было подземного моста, который можно было бы пересечь. Может быть, я что-то пропустил, но указатели, ведущие с улицы, выглядели ТОЧНО одинаково, хотя они определенно шли в разных направлениях. Мы пролистали - поняли, что оказались не на той стороне - а потом не смогли провести на правильной стороне . В целом, метро - отличный способ передвигаться по Нью-Йорку.

Я каждый день использую станцию ​​West4 на Манхэттене, чтобы пересесть на поезд E. Эскалатор на верхний этаж не работает 3 недели !!!. Почему? Никто даже не поставил пояснение, что происходит.
В этом эскалаторе очень много пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, и даже людям, которые не могут подняться по лестнице!
Еще одна вещь, которая сводит людей с ума: объявление MTA о задержках поездов или других проблемах чаще всего происходит во время прибытия других поездов с таким шумом, что никто даже не понимает ни слова. Почему бы им не учесть, что есть много людей, которые плохо понимают английский, особенно когда он такой шумный.
Как долго мы будем ждать, как и в большинстве стран Европы, чтобы увидеть электронный экран с указанием времени прибытия и есть ли задержки. Обидно, что мы живем в величайшей стране мира с таким плохим общественным транспортом.

Живем сейчас в Южной Флориде и желаем иметь хоть какой-то приличный общественный транспорт. Те из вас, кому приходится «иметь дело» с плохим и справедливым обслуживанием, на которое вы жалуетесь, подумайте, не исчезло ли плохое обслуживание больше. Признаюсь, я жаловался, когда жил в Нью-Йорке, но мне так жаль, что у нас не было метро или автобуса, который ехал после 8 вечера. Или автобусное сообщение, на которое вам не нужна машина. Или бегали чаще, чем каждые 45 минут или около того. Отсутствует моя карта метро! :(

Просто мусор все время переживает. Если можете себе это позволить, просто купите себе машину. Может быть даже дешевле, учитывая постоянный рост цен.

Купил безлимитный проездной на метро за 112 долларов на месяц 11.01.2013, 11.08.2013 он перестал работать из-за небольшого поворота (даже не заметного для глаза). Обратился в службу поддержки клиентов за помощью, они отказали мне в возврате денег или новой карте. Я пошел в офис в центре города, они также отказались вернуть деньги или дать мне новую карту, но предложили конверт, который я мог бы отправить, чтобы получить возмещение в течение 5-7 недель .. Хотя, если почта была потеряна, они сказали, что не будут нести ответственности .

В основном МТА - фигня. Мы используем их только потому, что у нас действительно нет другого выхода. Их сотрудники бесполезны (хотя некоторые из них относятся к бесполезному дружелюбному составу). Услуги и остановки приходят в упадок и небезопасны (я видел, как других ограбили, и два человека пытались меня ограбить).

Покупает ежемесячную карту MTA на 127 долларов. Свайпс однажды понимает, что я должен был купить наличные деньги. В разговоре с кассиром MTA говорит, что нет возможности перевести на наличный расчет. Почему это невозможно ?! Он сказал, что у меня есть 2 минуты, чтобы поменять его после покупки .... MTA снова выигрывает, взяв еще $ $ $ ... также ежемесячно не работает на воздушном поезде JFK. BS.

Поездка на поезде стоит дороже, чем страховка автомобиля плюс бензин. MTA - машина для зарабатывания денег ...

Я трачу больше времени на задержки, чем это того стоит.

Стейтен-Айлендерс граждане второго сорта после Манхэттена? В шестьдесят пять лет я переехал с Манхэттена на Форест-Хилл-роуд на Статен-Айленде. Только чтобы обнаружить, что большинство автобусов SI не встают на колени, а автоматический открыватель двери сзади никогда не работает. После нескольких месяцев в пути я был встревожен, когда они не только изменили маршрут S79, чтобы больше не проезжать рядом со мной, но и убрали две автобусные остановки S59 рядом со мной, одну на Ричмонд / Форест-Хилл-роуд и одну на Юкон / Форест-Хилл-роуд. Следующая доступная остановка на Yucon не имеет доступа к тротуару, потому что ее настигли сорняки, и дорога небезопасна для ходьбы, потому что туда поворачивают большие автобусы-экспрессы, обычно требующие всей улицы, они часто парковаются вдоль обочины, так что вам действительно нужно идти по посередине улицы, чтобы добраться до остановки, и если вам удастся добраться туда (20 минут каждое утро и вечер), там нет укрытия от дождя.
Я считаю, что мы должны ожидать тех же стандартов, что и на Манхэттене, где вы никогда не находитесь более чем в 5 минутах от автобусной остановки. Мы платим одинаковые тарифы и налоги. :(

MTA - это борьба за услуги. Нам нужно перестроить всю инфраструктуру.

Ездил на метро, ​​чтобы обойти город во время трехдневного визита в город. Я хотел бы сказать, что это метро было разработано специально для местных жителей, потому что идти по нему сложно, но возможно. Попытка выяснить, вошли ли вы в метро со стороны северо-востока или со стороны юго-востока, была самой запутанной частью, потому что вы не узнаете этого, пока не спуститесь вниз, просто чтобы вернуться наверх. Некоторые входы не имеют значения, потому что они приведут вас к правильной платформе, на которой нужно стоять в ожидании следующего поезда. Моя дилемма и жалоба такие же, как и у других, которые написали отзывы, и это задержки, задержки, задержки !! Судя по всему, MTA уже несколько лет работает над своим метрополитеном по ночам по выходным. Мы были там в выходные, поэтому нам нужно было не только выяснить, какие поезда ходят поздно ночью, но и выяснить, в чем причина задержки. Инфраструктуру метро можно было бы обновить, хотя я видел, где это будет дорого, но я думаю, что местные жители и многие посетители это оценят. 2 вещи, которые я бы попросил, а именно о большем присутствии полиции ночью, особенно поздно ночью на станциях, поскольку случаются случайные задержки, потому что чудаки действуют в полную силу. Наконец, сотрудники MTA могли бы делать больше, чтобы быть полезными, вместо того, чтобы считать деньги, как будто у них нет времени. Также используйте лучшие информационные системы, если у кого-то украли деньги, но они не получили карту метро и потеряли деньги, сотрудникам должно быть разрешено откатить любую недавнюю транзакцию и быстро вернуть деньги! Город - это быстро развивающийся город, а не медленный, поэтому помогите людям сделать поездку туда и обратно лучше.

Путешественники Нью-Йорка вынуждены ездить на этой кишащей крысами системе поездов, которые почти никогда не успевают. Меняет маршруты и заставляет нас опаздывать на мероприятия, на работу, и возмутительно, что такой город, как Нью-Йорк, не может заставить это работать.
Скоро снова поднимутся цены, как и жара на станциях. В ожидании на платформах всегда жарко, и воздух не двигается. Когда идет дождь, крыши протекают. Ничто не сравнится с этой системой ни с какой другой.
Они не могут даже соединить линии, которые строились годами.
Это беспорядок, это грязно
Далее идут автобусы - это новая система, в которой вам нужно получить доступ к машинам на определенных линиях экспресса. В большинстве случаев они - как вы уже догадались - не работают!
Автобус также оставит вас в ожидании и улетит, если у вас нет бумажной бумаги - вы потеряете транспорт вниз по 34-й улице и да еще дальше автобус для вас!

Я путешествовал по другим странам, и поезда работают. На этой неделе B по какой-то причине задержали на 24 минуты между улицами 32 и 34. Q нужно было перейти на линию R и добавить 18 минут к моей поездке домой.

МТА ты ужасный !!!

Я никогда не был в этом раньше, и я не думаю, что вам разрешено входить в здание, и я думаю, что мне это так нравится

САМЫЕ ХУДШИЕ метро, ​​которые я когда-либо видел

Я не знаю, какая компания могла бы так управлять пригородной железной дорогой. Ежедневно возникала куча проблем. Проблемы с сигналом, проблемы с путями, проблемы с автомобилем, задержки, ... Среди всех метро в мире я такого больше не видел ...

В Токио, Пекине, Москве, Пхеньяне в Северной Корее и даже в адских «злых странах» метро лучше, чем в Нью-Йорке.

Старый? см. Лондон, Париж и Бостон. Слишком много людей? См. Токио и Пекин.

Ни кондиционера, ни ширмы, даже не по расписанию. но высокая плата за проезд, высокий уровень шума, плохое обслуживание.

В прошлом году вы получили дополнительный миллиард, вы увеличили плату за проезд, но что вы сделали с гражданами Нью-Йорка?

ШУТИТЬ.

Худшая железнодорожная компания, если немного ветрено или дождливо, не думайте брать северную ветку в Нью-Йорке! Они даже хуже, чем в Великобритании, поздравляю

1 звезда только потому, что я не могу дать отрицательные 50

MTA никогда не будет исправлен. Этого просто никогда не будет.

MTA - жестокая шутка над гражданами Нью-Йорка.

Сервис дерьмовый и безразличный. Поездов слишком мало, а время ожидания ужасное!

MTA - это шутка без изюминки

Чтобы быстро перемещаться из пункта А в пункт Б в Нью-Йорке, я могу порекомендовать только общественный транспорт. Тем, кто задерживается в Нью-Йорке на более длительный срок, следует приобрести билет на 7 дней. Это стоит 38 долларов и может использоваться на всех видах транспорта. Автобусы и метро достаточно хорошо охлаждаются ... если вы немного щепетильны, возьмите легкую куртку или шарф. Карты Google также полезны при поиске соединения. Введите старт и финиш, и вперед ...

Полезно, но в целом MTA работает медленно. Персонал делает все возможное

Когда вы знакомы с общественным транспортом в Нью-Йорке, это неплохо, но карты метро и пересадки могут быть пугающими, когда вы не знаете.

Вы, люди, которые жалуются, никогда не были в Филадельфии. У вас фантастическая система метро. По отличной цене и работает так быстро, что вам никогда не понадобится расписание. Некоторые остановки находятся на расстоянии 30 и 40 кварталов друг от друга. Вы никогда не сможете сравниться с этим в машине. Я ЛЮБЛЮ НЬЮ-ЙОРК.

Почему люди в будках очень грубые. Если у вас проблема с картой метро, ​​им все равно. Они совершенно бесполезны. Может, им стоит привезти больше машин и избавиться от этих рабочих, если они так сильно ненавидят свою работу. Или найдите людей, которые счастливы, что им платят.

Поезд ходит очень часто. Ночью нужно больше услуг на линии № 2 до Flatbush.

Безобразный сервис, это знают все живущие / посещающие. Почему в автобусе нет экранов с указанием станций? Почему экспрессы так часто переходят на регулярный рейс? Почему так много станций недоступно для инвалидов и детей? И почему в большинстве европейских столиц системы намного лучше? Все должно измениться!

Если можно, я бы поставил отрицательные звезды. В метро Нью-Йорка нет расписания, каждый поезд по выходным не работает. Я ждал поезд R, расписание которого никогда не бывает правильным, в течение 30 минут, пока какое-то объявление о поезде не сообщило мне, что на остановке, где я был, его нет. Мне пришлось пересесть, и не было четких указателей направления движения. На дорогу домой у меня уходит более 2 часов, хотя обычно это 15 минут езды. Это слишком смешно. MTA следует извиниться за потраченное мной время из-за отсутствия направления и неправильного выбора графиков дорожных работ.

У него явно худшая транспортная служба, которая, согласно правилам MTA, может меняться без предупреждения. К тому же большинство поездов, как обычно, ходят ужасно. Это все благодаря тому, что MTA управляется кучей задниц !!!

Это чушь фигня, а доедать чингарь билет очень дорого

Вау, с чего начать. Это попало или пропало с MTA. Как местный житель Манхэттена я зависим от общественного транспорта. Что мне не нравится, так это повышение тарифов каждые 5 секунд!

Плохой транспорт, никакой помощи и автоматы проглатывают ваши деньги, не отдавая вам билет. Нет ничего, кроме как избежать машин и попросить квитанцию.

Хотя люди жалуются на услуги и стоимость MTA, я могу только быть благодарен. В других местах Соединенных Штатов можно обойтись только на машине. Общественный транспорт не так хорош, как Нью-Йорк. Но в Нью-Йорке есть автобус и метро. Во время урагана MTA проделал большую работу по очистке и восстановлению нашего пути.

Линии Q и B, которые идут в южный Бруклин, обычно имеют постоянный график с минимальными задержками. Но как только вы попадаете на Гранд-стрит на B, это совсем другая игра с мячом. Вы можете застрять на Broadway-Lafayette на 15-20 минут из-за скопления людей на близлежащих линиях метро.

Я ехал на автобусе M104 до West 96 Street, когда вошла какая-то пожилая женщина и села на места, предназначенные для инвалидов. У нее была трость, и она была довольна услугами водителя автобуса. Однако некоторые другие пассажиры жаловались (все женщины), что водитель автобуса не тянет автобус прямо к автобусной остановке, чтобы позволить женщине с тростью выйти из автобуса.

Все автобусные остановки разные, и из-за припаркованных машин на автобусной остановке ему пришлось отпустить эту женщину в нескольких футах от тротуара. Другие женщины громко кричали водителю, говоря, что он не выполняет свою работу, и это действие «вернется, чтобы преследовать его».

Эта критика была в высшей степени несправедливой. Итак, у меня есть имя и номер водителя. Это очень приятный молодой человек по имени Lysander Aleus-Ledain № 53500, который не заслуживал этой жестокой критики со стороны других пассажиров. Сам ношу трость из-за артрита, мне 77 лет, и я буду защищать этого водителя, который все сделал правильно. Это молодой человек, который хорошо выполняет свою работу и заслуживает похвалы, а не этой негативной критики, если они когда-либо дойдут до MTA.

Искренне Ваш,
Д-р Рональд Шварц, почетный профессор, Колумбийский университет, Университет штата Калифорния и Новая школа