Midwest medical Обзор

Прошло много лет, и я верно служил этой компании, которая так много дала мне. Я считаю для себя честью познакомиться со многими невероятными профессионалами, и по-другому я бы не хотел. Однако, как у монеты, у нее есть две стороны. Меня мучили снова и снова, когда я решил, следует ли изложить свои мысли на бумаге и разрешить ли их рассмотрение, хотя из-за страха возмездия я принимаю тот факт, что этот обзор вызовет опасения и, честно говоря, возмущение. Это касается диспетчерского центра, его персонала и вопросов управления.

Прежде всего, проработав несколько лет в этой компании, я узнал многие знакомые голоса людей, которые работали или сейчас работают в диспетчерском центре. Часто постоянные хм и эээ звучат, как хор буддийских монахов. Слишком часто некомпетентность диспетчерского центра настолько велика, что многие больницы перестали звонить по номеру 1-800 для диспетчеризации и начали звонить на станции напрямую. Соответствующая информация не предоставляется экипажам своевременно или надлежащим образом. Запросы часто остаются без ответа, сигналы не сбрасываются или просто передаются на станцию, потому что станция другого города не может обрабатывать их собственный объем вызовов. Диспетчеры постоянно звонят бригадам с разными рейсами и не общаются друг с другом, даже если они сидят в одной комнате друг от друга. Любая попытка экипажа подтвердить свои опасения / способность совершить пробежку встречает подавляющее «святее, чем ты». Диспетчеры часто необучены (насколько мне известно, у них нет фактических сертификатов EMD), они не знакомы с базовой медицинской терминологией или даже не знакомы с концепцией сортировки звонков в соответствии с их серьезностью. Например, больница потребовала немедленного экстренного переноса ИМпST, и диспетчерский центр перенаправит ближайшую установку для БАС, чтобы в первую очередь осуществить перевод в хоспис BLS. В других случаях бригады BLS делают экстренные догоспитальные вызовы, в то время как бригады ALS застревают на диализе. Очевидно, что забота о пациенте и его состояние не являются приоритетом для диспетчеров. Средний Джо может уйти с улицы и заполнить заявку на должность медицинского диспетчера Среднего Запада и каким-то образом заработать больше денег в начале, чем EMT, работающий на буровой установке. Это безумие и, честно говоря, оскорбление для любого, кто на самом деле имеет сертификат и оказывает помощь пациентам.

Бригады работают изо всех сил, дежурив по вызову за вызовом, и у них мало времени, чтобы проверить грузовик, пополнить запас оборудования, заправить буровую установку или перекусить. Часто буровые установки из другого города вызываются для несрочных переводов или даже для срочных догоспитальных звонков, оставляя свою обычную зону деятельности незащищенной на несколько часов. Экипажи часто пересекают территорию друг друга на пути к вызову из-за отсутствия надлежащего общения и критического мышления при отправке. Из-за диспетчерского центра и его сотрудников я настоятельно рекомендую всем в срочном порядке подтвердить свои потребности диспетчеру, поскольку большинство из них не могут понять, что на самом деле представляет собой чрезвычайная ситуация. Ваши бригады, которых вы запрашиваете, прибудут и сделают свою работу изо всех сил, хотя мы не можем доверять нашему диспетчерскому центру их работу!

Я был бывшим пилотом Midwest MedAir. Когда я там работал, культура казалась небезопасной. Я видел, как срочно выполняли техническое обслуживание, чтобы успокоить начальство и сохранить статус полета.

Компания любила заставлять пилотов летать в небезопасных условиях (гроза, обледенение, сильный ветер). Поощрялось принятие ненужных рисков, поскольку это приводило к увеличению доходов на каждого перелетного пациента. Я знал пилотов этой компании, которым приходилось приземляться на фермерских полях, потому что они слишком сильно влияли на погоду. Меня много раз ругали, когда я отказывался от рейсов из соображений безопасности. Мне даже позвонило из FAA, чтобы допросить меня и дать перекрестные ссылки на жалобы других пилотов на корпоративную культуру.

Мое первое указание на то, что это плохая компания для работы, было, когда я летал 30 дней подряд, потому что пилоты продолжали увольняться, а мне приходилось выполнять график. Насколько мне известно, в этой компании не работает ни один пилот, с которым я работал изначально. Ушли даже директор по эксплуатации и главный пилот. Смена пилотов происходит очень часто, что сказывается на общем опыте летных экипажей. Бригада медиков была потрясающей. Мне очень понравилось с ними работать. Однако корпоративная культура была очень плохой, и я бы не доверил этой компании летать одному из членов моей семьи.

У меня была метидистская больница, которая позвонила в Midwest Medical Transport, чтобы отвезти мою сестру домой, чтобы она могла жить с уходом, потому что я думал, что это хорошая компания. Водитель не был дружелюбен. Он отказался взять с собой 2 воздушных шара и 2 маленькие цветочные композиции.
Поэтому их пришлось забрать нашей сестре и зятю. Значит, они тоже могли забрать ее домой.
Я считаю, что он был ленивым и не очень человеком.
Тогда нам начисляют 45 долларов за плохое обслуживание.

Прекрасное место для работы! Персонал добрый и заботливый!

Отличная компания с генеральным директором, который внимателен и созвучен сотрудникам.

Количество звезд - среднее между профессионализмом персонала транспортного фургона (превосходно) и управленческими решениями (э-э ... определенно не превосходно). Мой знак Другой, которого я представляю, был недружелюбно проинформирован о том, что компания больше не будет предоставлять «помощь при подъеме» пациентам, которым требуется транспортировка из дома в поликлиники. (Подъемник предназначен для людей, которые не могут безопасно идти или самостоятельно спускаться по лестнице, чтобы сесть в фургон). Этот пациент находится на диализе, не может ходить более нескольких футов (и даже с сильной болью); помощь при подъеме обязательна. Нам сказали, что компания переходит от этого типа услуг к обычному транспорту скорой помощи и пациентам, которым не нужен лифт. В этом случае им следует изменить название компании на Midwest Ambulance Company или что-то подобное.

Когда моей невестке потребовалась транспортировка в отделение неотложной помощи после неудачного падения, две бригады из MMT и диспетчер были оперативны и очень профессиональны. Я не знаю их имен, иначе я бы назвал их всех лично, но они были великолепны!

Фантастические бригады, преданные своим пациентам и друг другу. Вам будет сложно найти лучшую команду для ухода за вашими пациентами во всей компании. Причина низкого рейтинга в том, что эта компания расширилась далеко за пределы своих инфраструктурных возможностей и отказывается что-либо с этим делать. Экипажам становится сложнее выполнять свою работу. У этой компании есть потенциал к величию, но они сначала должны уйти со своего пути.

Ужасная компания для работы! Плохо управляемый. Ужасные часы. 168 часов в двухнедельный период является обязательным для дежурных станций, однако вам платят только за 80. Если вы не находитесь на реальных звонках более 80 часов. Да, это правильно. Управление управляется угрозами прерывания и т. Д. Ненужное оборудование, худшая система построения графиков в отрасли, нулевой шанс выполнения экстренных вызовов. Компания закрыла все станции 911 и отговаривает руководителей станций заниматься чем-либо, кроме выписки из больниц, посещений врачей и переездов на большие расстояния. Если вам нравится, когда вам меньше 80 часов, зарплата, плохое оборудование и плохие условия труда, это место для вас !! В диспетчерском центре для сортировки звонков используются лица, не прошедшие медицинскую подготовку.

Мы очень довольны обслуживанием, которое получили сегодня. Обслуживающий персонал был добрым, вежливым, профессиональным и очень услужливым. Они прибыли вовремя с улыбками и готовы помочь в менее чем идеальных условиях. Они даже вызвали дополнительную помощь, чтобы помочь с тяжелой ситуацией с погрузкой. «Скорая помощь» была чистой и оборудована на высшем уровне. Стоит каждой потраченной копейки !! Рекомендую друзьям. Мы снова воспользуемся их услугами! 5 звезд! 5 звезд! 5 звезд! Продолжайте в том же духе!!!