Windy City Flyers Обзор

Этот обзор основан на моем опыте, поскольку моя ситуация отличалась от ситуации других студентов, которые хотели начать новое обучение. Я являюсь владельцем PPL из другой страны, поэтому я хотел преобразовать свою лицензию PPL в FAA, имейте в виду, что у меня больше, чем минимально необходимое количество часов, чтобы совершить контрольную поездку, но, согласно инструктору авиации Windycity, мне пришлось переделать все процедуры, требуемые их программой, для инструктора ОК мне взять чекрайд. Что разочаровывает, так это то, что вместо того, чтобы делать имитацию чек-рейда и посмотреть, где у меня недостаток (если таковые имеются), это было неприемлемо для этой летной школы, вместо этого мне пришлось переделать все процедуры, что совершенно глупо, и в мире авиации это называется (доить деньги у студентов) и вдобавок к тому инструктор, с которым я работал, хотел пройти со мной все учебные программы наземной школы, и когда я сказал ему, что у меня уже есть персонал, так зачем мне все наземные тренировки, его ответ "это требование для FAA" разум Я уже говорил с FAA и выполнил все требования для чек-рейда. Я ходил в другую летную школу и теперь готов к контрольной поездке и уже прошел тест на знание FAA без наземной школы, что требовалось в ветреном городе.

Плохое обслуживание клиентов. В высшей степени неэтично. Проверил их, но, поговорив с другими людьми в Executive, решил пойти в другом направлении. Очень рад, что сделал.

Я прошел все частные тренировки и летные тренировки по приборам в Windy City и был полностью удовлетворен уровнем полученных мной инструкций. У них есть целый список знающих, терпеливых инструкторов, которые следуют комплексной учебной программе, которая хорошо подготовила меня к моим контрольным поездкам. Они также проделывают огромную работу по содержанию парка самолетов, доступных для аренды, поэтому я продолжал получать удовольствие от работы с Windy City после того, как научился летать. Я их очень рекомендую!

Наверное, САМЫЙ лучший опыт, который я когда-либо имел в летной школе на всем пути от отправки до места обслуживания. Инструкторы отличные, очень хорошо осведомлены о правилах, флот потрясающий. Кому не нравится иметь доступ к 172 G1000, 182 G1000, нескольким цитрусовым самолетам, доступным для аренды в одиночку, а также нескольким близнецам. Вокруг потрясающее место.

Летать начал около 11 лет назад, наверное, прошел 3 или 4 школы. Никогда я не встречал техобслуживания, которое заботится о качестве работы больше, чем просто о том, чтобы ее выполнить, выпустить и заплатить. Флот поддерживается на самом высоком уровне, который я когда-либо видел.

Обслуживание клиентов на высшем уровне. Они на самом деле тратят время, чтобы проверить текущих студентов и узнать, как проходит весь процесс с инструктором и учебным материалом, который они предоставляют.

Если вы хотите стать лучшим пилотом и чувствовать себя в безопасности в арендованном самолете, когда вы берете свою семью, в путешествие или когда вы просто путешествуете по Чикаго, вам больше некуда.

Персонал Windy City был чрезвычайно профессиональным и любезным, помогая мне достичь моих целей. Кроме того, самолет находился в хорошем состоянии, а членство в программе помогло сэкономить много денег. Очень рекомендую всем; от пилотов, желающих арендовать автомобиль для развлечения, или от тех, кто хочет продолжить профессиональную карьеру.

Windy City Aviation - лучшая летная школа в районе Чикаго. Каждый из летных инструкторов увлечен своей карьерой и очень терпелив при обучении своих студентов. Когда я проходил частную подготовку пилотов в Городе ветров, мой инструктор старался изо всех сил следить за тем, чтобы я понял каждую тему, даже если ему приходилось повторять ее мне снова и снова, пока я не смог полностью понять ее. Когда я уезжал в колледж в конце лета, у меня было всего несколько месяцев, чтобы получить лицензию, и Лиз, директор по обслуживанию клиентов, села и вместе со мной разработала план, чтобы я мог закончить свое обучение как как можно быстрее. Перед каждым уроком меня встречал дружелюбный диспетчер за стойкой регистрации, который сообщал мне всю необходимую информацию о моем рейсе. В то время как в настоящее время я добиваюсь остальных оценок в моем университете, я продолжаю возвращаться в Город ветров, чтобы летать каждый раз, когда приезжаю домой в гости. Windy City Aviation помогла мне осуществить мою давнюю мечту стать пилотом, и я очень благодарен за все, что они для меня сделали.

Отличная команда, хорошее соотношение цены и качества и очень знающие инструкторы. Особенно мне понравился администратор Лиз. Она быстро ответила и обладает прекрасными коммуникативными навыками.

Худшая летная школа в Чикаго!
Плата нормальная, но уровень подготовки и общая компетентность очень низкие. Так много вариантов получше. Попробуйте Fly there или Leading Edge на pwk, профессиональную авиацию в Waukegan или Blue Sky Aviation на озере на холмах. Все это сделает вас лучшим пилотом.

Очень понравилось учиться летать в WCA. Все инструкторы были профессиональными и очень соответствовали моему графику. Они с нуля взяли у меня частную лицензию, прочную наземную и летную подготовку. Они проделали огромную работу, поддерживая исправность самолетов и их доступность для уроков. Спасибо WCA за то, что помогли мне осуществить мою мечту о полетах!

Избегайте обслуживания Windy City Flyers / авиации! Я высморкался на такси и позвонил им, потому что они единственные поршневые механики на поле, которые помогают заменить камеру на моем Grumman. Джентльмен, с которым я разговаривал по телефону, сказал, что они смогут добраться до него не в тот день, а на следующий день. Я посоветовал не спешить, так как следующие несколько дней мне все равно нужно работать.

Перенесемся на две недели вперед с несколькими телефонными звонками. Я так и не получил ответа из Города Ветров. Я отправился в аэропорт в прекрасный день, чтобы летать, и там сидит мой Грумман, и это не исправлено. Я позвонил, и они сказали, что неделей ранее они были очень заняты. Мне сказали по телефону, что вы не выбрали подходящее время для проведения технического обслуживания. Как я хочу взорвать шину?!? Они сказали, что обязательно доберутся до него во вторник, если не в среду утром.

Поехали в аэропорт в субботу. Самолет все еще разбит. Никаких телефонных звонков из Города Ветров, чтобы объяснить, почему они не дошли до этого после нескольких обещаний.

Вчера было почти 3 недели после моего первого звонка, и, к счастью, благодаря помощи семьи, я смог достать все инструменты, которые мне были нужны, чтобы самостоятельно заменить трубку. Я пошел в другой авиационный магазин, чтобы купить трубку, потому что не поддерживаю этот бизнес.

Кажется, они заботятся только о своих основных клиентах, которыми, как я полагаю, являются летные школы на местах. Я буду избегать их использования, если смогу. Я разговаривал с другим человеком в другом аэропорту, который, похоже, подтвердил, что это норма для этой компании.

Рад, что мой самолет не исправлен, чтобы помочь самолету Города ветров. Еще раз ... избегайте их.

Контекст важен - этот обзор специально для Discovery Flight для моего сына-подростка. Я не могу комментировать или пересматривать их программы обучения пилотов.

Я купил рейс Discovery для своего сына-подростка. После нескольких переносов расписания, вызванных погодой, мы встретились с Донованом Хэмптоном в недавнее воскресенье днем. Он предложил моему сыну два варианта: практическая работа (например, урок) возле Висконсина или полеты по центру Чикаго. В итоге мы направились к центру города, что мне очень понравилось. Оборудование было Cessna 172 (четыре места), и мне и моему сыну дали гарнитуры для использования в полете.

Пятизвездочный обзор по нескольким причинам. Во-первых, я обнаружил, что диспетчерская и Windy City очень отзывчивы и общительны. Они откровенно рассказали о погодных условиях и несколько раз работали со мной, чтобы перенести расписание. С этой точки зрения легко работать. Во-вторых, Донован отлично поработал, разговаривая с моим сыном и работая с ним напрямую. Слишком часто люди хотят поговорить со взрослыми - я сразу дал понять, что мой сын был «заказчиком» рейса, а Донован проводил остальное время, разговаривая напрямую с моим сыном. В-третьих, Донован действительно поощрял моего сына к полетам - помогая моему сыну (не имеющему предыдущего опыта полетов) выполнять взлет, весь полет и большую часть посадки. У него был мой сын, управляющий дроссельной заслонкой, закрылками, тормозами (во время руления) и т. Д. - я уверен, что он был там «на заднем плане», помогая, но моему сыну казалось, что он летал на самолете почти все время.

В целом действительно отличный опыт для старшеклассника. Желаю Доновану всего наилучшего и очень рекомендую его!

Они представляют собой фаст-фуд-версию летной подготовки. Они всегда открыты. Всегда доступен. Низкое качество всего. Вы почувствуете себя больным. В основном обслуживают наивных маленьких детей, которые ничего не знают. Должны называть себя Windy City Sh..t & Fries

Я переехал в Чикаго и уже получил PPL. Инструкторы на моем выезде были великолепны, а автопарк чистый и современный. Приветливые диспетчеры и удобство бронирования самолетов.

Место действительно должно оставить дурной привкус во рту, чтобы заслужить одну звезду обзора, в этом смысле Windy City сделал все возможное. Моя главная проблема здесь не в том, чтобы устанавливать цены на их самолеты. У них есть прайс-лист со «средней уплаченной ценой» за предыдущий месяц. Их членский взнос в размере 700 долларов действительно не нужен, потому что «дисконтные» цены в конечном итоге совпадают с ценами для нечленов. Я летал на обоих их 172 G1000. У них обоих были небольшие проблемы, которые никогда не исправлялись. В 38V спинка сиденья всегда была сломана и полностью откинута назад. Их решение ... Дайте вам подушку, чтобы использовать спинку. Если вы берете большие деньги, вы должны предоставить отличный сервис. По сей день мне звонят Лиз с просьбой вернуться и улететь с ними. Я не мог поговорить с Лиз (она всегда была «занята»), чтобы обсудить мои проблемы, пока я учился там. В этом районе есть много летных школ, которые предлагают лучший сервис по более выгодной цене. Быстрый поиск в Google подскажет вам все, что вам нужно знать. Официально известен как «Город ветров».

Это было здорово! Наш пилот Люк тоже был великолепен

Большой опыт работы со всеми инструкторами, с которыми я работал в течение моих первых 150+ часов полета из PPL - IFR - Cirrus. Хороший автопарк, работа и обучение основательно.

Это совершенно жалкая смехотворная шутка организации сверху донизу. Я должен был выслушать всех людей в аэропорту Чикаго, которые рассказывали мне об ужасной репутации этого места, но, полагаю, мне нужно было выучить собственные уроки. И уроки я извлек.
Инструкторы - это просто группа детей, которые строят часы, чтобы присоединиться к авиакомпаниям. Я действительно не виню их, ты должен делать то, что должен. Но если вы подумываете брать уроки в этом месте, знайте, что они не могут меньше заботиться о вас, о ваших целях и о вашей жизни. Я летал / тренировался для получения лицензии IFR с парнем Мохаммедом Алтуваирги. Симпатичный говорящий парень из Саудовской Аравии. Он был моим основным инструктором, и как раз когда я собирался быть готовым к контрольной поездке, он отправляет мне текстовое сообщение, в котором говорится, что он бросает меня как студента, потому что он не хочет работать столько же часов в качестве инструктора. Он говорит, что его начальник, главный инструктор Стюард Керр в курсе, и он назначит мне нового инструктора. Это после 4 месяцев тренировок с ними и потраченных долларов. Конечно, больше я ни от кого не слышу. Стюард Керр - особый персонаж в целом: социально неуклюжий, с харизмой и индивидуальностью кактуса, он однажды устроил мне 4-часовую фиктивную устную проверку, настолько нелепую, что я хотел бы записать ее, чтобы я мог сыграть ее, когда мне нужно посмеяться или два.
О, кстати, они проводили там тестирование FAA на месте и были сбиты FAA из-за несоблюдения требований.
там ремонтно-авиационный цех в ангаре 8 имеет такую ​​ужасную репутацию, что люди в ангарах рядом с ними (ангары 5 и 6) боятся дать им поменять масло. Они буквально не могут даже вырулить самолет на рампе, не задев конус и не погнув опору.
Все еще рассматриваете их? Остановитесь у их дома и поднимитесь на лифте до уровня «корпоративный / управленческий», это место похоже на Берлин в мае 1945 года.
ТАК ОНИ ВЫГЛЯДЯТ, ТАК ОНИ ДЕЙСТВУЮТ, ТАК ОНИ ТАКОЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!