Live Over

Отзыв на Connecticut AutoMall Centre

15 октября 2019 г.

15 октября 2019 г.
Я купил GMC Sierra 2015 года у Стивенса Автомолла в Бристоле, штат Коннектикут.
В то время мне сказали, что это ЕДИНСТВЕННЫЙ автомобиль, который у них был в ценовом диапазоне, который я мог себе позволить. Но они не сказали мне, что у этого автомобиля есть дефекты, о которых я бы никогда не узнал, пока не сдал его в сервис. Причина, по которой я ввел его в эксплуатацию:
Я услышал шумы из области заднего колеса и некоторые хлопающие звуки.
12 декабря 2019 года сервисные специалисты приняли и отремонтировали по гарантии:
Снята крышка заднего дифференциала, обнаружено чрезмерное количество металла и жидкости, а также магнит. Сильно изношены кольцевая и ведущая шестерни. Держатель снят с корпуса, боковые подшипники изъяты. Заменил боковые подшипники, подшипники шестерни и установил новые кольцо и шестерню. Пришлось заменить регулятор ограниченного скольжения из-за повреждения зубьев шестерни.
Грузовик якобы был установлен и готов к работе 19 декабря 2019 года. Я забрал его домой.
Мой вопрос к компании: зачем вообще продавался грузовик с таким количеством дефектов?
Я вернул грузовик 2 января 2020 года, услышав те же звуки, а также новый звук гудения, исходящий из моего двигателя. В службе мне сказали, что они не слышат шума и что они установили в этот грузовик новые детали на сумму более 3000 долларов, я ничего не слышу.
Я поговорил с менеджером службы, Доном Бэзилом, и он и один из обслуживающего персонала решили провести со мной дорожное испытание, и во время дорожного испытания они заявили, что ничего не слышат, но хотели, чтобы грузовик делал то, что называется Pico Scope Контрольная работа. Наивысшая запись Pico была 12 мг, и они заявили, что до тех пор, пока она составляет менее 20 мг, она находится в пределах спецификаций производителя для теста, и ремонт не производился.
Я сказал им, что при взлете на передаче раздался лязг, они продолжали настаивать, что все в порядке. Я пошел дальше, чтобы получить второе мнение в Meineke в Бристоле, Коннектикут, и джентльмен там сказал мне, что все GMC Sierras 2015 и 2016 имеют двигатели меньшего размера, которые задерживают переключение передач на четвертой передаче .... похоже, это проблема со всеми этими грузовиками.
Я не совсем уверен, как профессиональный обслуживающий персонал, который должен иметь полное представление об этих грузовиках, не мог сказать мне это в первую очередь, вместо того, чтобы просто сказать мне, что они ничего не слышат, возможно, им следовало объяснить мне, что это постоянная проблема с этими грузовиками.
Затем я взял всю эту информацию и вернулся к дилеру GMC, у которого я купил грузовик, и поговорил с менеджером по продажам Брайаном Бернардо, который сообщил мне, что он абсолютно ничего не может сделать, кроме как посадить меня в другой грузовик, где мне придется платить более 1000 долларов в месяц. Кроме того, он не выглядел так, как будто его мало заботит обслуживание клиентов, и, поскольку он не обслуживающий персонал и не механик, он не мог мне помочь.
Я не пытаюсь получить от этого какую-то денежную ценность, я просто хочу, чтобы грузовик работал правильно и удовлетворял меня как покупателя.
Единственное, что я могу сделать на этом этапе, - это связаться с юристом, который занимается лимонным законом CT, и посмотреть, что они могут для меня сделать ...

Переведено